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交叉杆端部螺栓松动、脱出属于（）故障？

下列故障不属于摘车临修的故障是（）？

轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车属于（）？

下列故障属于摘车临修的故障是（）？

下列故障属于摘车临修的故障是（）？

发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障。（）

墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔超限属于摘车临修故障。（）

到达、始发作业制动故障关门车（非货物原因关门）必须扣车。（）

废旧配件可以装车使用。（）

到达TADS预警二级或联网推送预警车必须扣车。（）

摘车临修的故障范围。 (1) 钩体破损，牵引杆、钩尾框折断；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落；__________裂损；钩提杆折断、丢失，钩提杆链________不符合规定；______折断，从板座、缓冲器、冲击座破损；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板________、丢失；钩体支撑座止挡铁铆钉丢失；列车队无法调整的__________超限等需分解修理及更换的故障。 (2) 制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托____折断、丢失，制动梁吊裂损；制动梁安全链折断，____脱落；基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、________，固定杠杆支点座拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。 (3) 侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁____；车门、车窗脱落或______，底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断；车门滑动轨道折断，车门滑轮脱出______；墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔______，车门________配件破损或丢失；绳栓折断，柱插破损或丢失；脚蹬、车梯扶手、______锁头、门挡及车端护栏破损、折断、丢失；罐车卡带______，罐体及阀漏泄，人孔盖及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、________配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。 (4) 从板座及冲击座____折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障。 (5) 其他危及行车安全且因结构在列车队中________的铁路货车故障。

九必扣：________超限必扣；到达、始发作业制动故障关门车（非货物原因关门）必扣、到达脱轨自动制动装置必扣；到达____不良货车必扣；到达____车门、“三板”故障必扣；到达TADS预警__或联网推送预警车必扣；THDS热轴联网报警车必扣（连续____探测中同一轴承综合预报微热次数达到____时预报为“热轴联网报警”）、到达TPDS预报路面损伤一、二级或________不良车必扣；其它符合临修范围的故障车必扣。

“两禁止”内容？

列检人员检查车辆，发现因货物装载引起技术状态不正常时，如何处置？

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