附件1：南平工务段2026年1月份线路工业务学习提纲

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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

普通线路起道作业不能整治( )。

普通线路改道作业不能整治( )。

胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于( )℃。

轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过( )mm，12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

钢轨钻孔位置应在轨腰中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。

普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5km应设置1对；无防爬设备地段每( )km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为( )。

允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为( )。

捣固作业可以整治线路暗坑、吊板、轨向不良和低接头等病害。

垫砟起道作业时，一次垫入的厚度不得超过30mm，抬起高度不得超过50mm，两台起道机应同起同落。

线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时，可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。

铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

钻取塑料套管时，钻头尽可能在中心位置，不要重压电钻，只要能正常钻取就行。

道岔转辙部分立螺栓改锚作业时需要电务配合。

成段调整轨缝时，应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

更换钢轨作业锯轨后，用砂轮机或锉头将轨头、轨底“毛刺”清除，并对轨头切割端倒角。

锯轨机应安装牢固，发动锯轨机锯轨时，应严格控制锯轨速度，待全断面垂直锯断后方可退出。

在使用轨道检查仪时，为保证测量的准确，每次使用前需要用标定台将仪器标定一次。

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