专业规章《国能朔黄铁路自轮运转特种设备一次乘务作业标准》

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

运行途中，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区间，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令作为进入封锁区间的许可

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援地点（）公里时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过 20km/h）

为减少行车设备施工对运输生产的影响，施工特定行车情况下，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h 的速度进站

特定引导手信号的显示方式：昼间为展开的（）信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色信号灯高举头上左右摇动

司机出勤时，要认真阅读运行揭示、调度命令，确认 IC 卡内已写入特定引导手信号接车的调度命令，输入监控装置并确认。列车运行至使用特定引导手信号接车的进站信号机前，监控装置调出特定引导接车模式，司机与副司机共同确认特定引导手信号显示无误后，（）秒内顺序按压监控装置的【开车】+【解锁】键，解除监控装置对该进站信号机的停车控制，监控列车以不超过 60km/h 的速度越过该信号机

当出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车时，因无法通过出站信号机的显示取得占用闭塞分区的行车凭证，因此发车凭证为（）

当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用（）行车

电话中断后，双线区间按时间间隔法行车，发出同一方向运行的列车时，应保证足够的时间间隔。这一间隔时间为区间规定运行时分另加（）分钟，但不得少于 13 分钟

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）米处防护；

车钩水平中心线距轨面距离（）

空压机托架无裂损，安装牢固，螺栓无松动。风扇叶片无裂损，皮带张力符合要求，挠度 ( )

左一车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于 ( )mm，轮缘垂直磨耗不大于 15mm，踏面擦伤深度不大于 1mm，轮辋厚度不小于 23mm，踏面剥离长度一处时不大于 50mm，两处时每处不大于 40mm

闸瓦安装正确，无裂损、偏磨，闸瓦托、闸瓦钎作用良好，闸瓦与踏面缓解间隙在 5mm～10mm 之间，闸瓦厚度不小于 ( )mm

接到抢险救援命令后，司机和副司机共同核对命令内容。（）内容不全、命令不清、停车位置不明确时，不准动车，并保存好调度命令

在接到出动命令后，正常情况下应在 ( ) 分钟内出库到达站内待命，按照车站及调度员命令执行

出乘前，应由专人检查确认抛带保持整备状态，各（）处在正确位置、状态良好

吊装前必须把支腿打好，支腿底部应结实牢靠，在有电区段作业时，必须在确认停电的情况下方可作业，风速（）（13m／s）时严禁作业

卸车时，应停车作业。除砂子、道砟等散体物料可以限速（）边走边卸外，严禁边走边卸或摘钩卸车

除作业期间外，不得牵引半罐水车运行，水冲洗作业时运行速度不得超过（），防止水罐内的水随着车辆起停纵向惯性力和曲线离心力集中涌动至一方面，造成车钩跳钩、损坏、曲线脱轨颠覆等事故的发生