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减速地点标，距施工地点为（）。

无缝线路成段更换钢轨时,换出的长轨长度不得大于( )m

每( )前，三等及以上车站、多方向车站组织设备管理单位及相关施工单位召开天窗修协调会。

电气化铁路接触网支柱外侧附加悬挂外( )为营业线设备安全限界。

普速铁路，当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

驻站联络员与车站值班员办理（）手续，向作业负责人传达调度命令。

在电气化铁路线路上，拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于（），并不得侵入限界.

施工地段放行列车，列车限速max≤45km/h时，轨枕每隔( )根可空1根。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内（防护单元长度原则上不超过100m）使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数( )及以上的作业和线路允许速度120km/h以上区段使用接触网车梯、梯子的作业。

普速铁路，邻线（线间距小于6.5m），本线不封锁且瞭望条件不良，邻线来车时本线必须（）。

清理有碍行车的危石时，应（）。

使用移动作业架时，未设置隔离设备时，严禁（）作业。

《中国铁路济南局集团有限公司安全红线及刚性约束管理办法》：作业人员触碰安全红线，至少( )不得从事涉及高铁和旅客列车（含动车组列车）安全的岗位，由站段直接办理岗位调整手续。

预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出（）通知。

（）表示移动停车信号。

混凝土桥梁每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过（）。

施工负责人不得临时更换。遇特殊情况必须更换时，经本单位主要领导同意在施工开始前( )或连续性施工前次施工总结会前，办理施工书面委托（格式见附件25），安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( )m。

在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均必须接地。

现场防护员在防护时，如（），现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。