车站值班员中级工技能鉴定（普铁，接发列车类—车务系统行车专业职教培训题库2026年更新）

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车站引导接车联控用语为：（）。

遇进站及线路所通过信号机发生不能关闭，需将灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间由()部门在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂红色信号灯，向区间方面显示红色灯光。

整列回送动车组以外的客车底列车，客车最大编组不得超过（）辆。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；特殊情况由（）牵头研究确定。

乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得（）。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；特殊情况由（）牵头研究确定。

使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车原则上不得超过（）辆（因检修、回送需要时除外）。

超长列车的全长（包括牵引机车、附挂机车和列车换长）加（）m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发。

旅客列车编组禁止超过（）规定的最大编组辆数。

列车尾部车辆须用铁丝吊起软管，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为（）mm。

集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

线路坡度超过12‰的区段挂车时，集团公司管内单机挂车辆数以（）辆为限，但不得超过该区段的牵引定数。

关门车发生在车站时，若列车编组不违反《技规》第262条规定，由（）采用关闭车辆截断塞门，并拉动缓解阀使其副风缸余风排尽，可作为关门车继继运行至前方有列检作业的编区站进行修理或更换。

每百吨列车重量换算闸瓦压力达不到规定值时，即：自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于15OkN,自动制动机列车主管压力600kPa时为不小于（）kN，不得发出列车。

中途变更运行方向的直通列车，关门车不得挂于首、尾（）辆车之内。

单机挂车时，车辆自动制动机空重位置由()负责检查，检查人员发现不符合时，应立即调整。

在铁路货场以外的场所装卸车时，车辆自动制动机空重位置的调整由（）负责，并在与铁路办理交接时由铁路交接人员负责检查。

货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续。应在（）进行，具体地点《站细》中确定。

自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）担当调车指挥人。

信号操纵人员：应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上（），防止错办误办。