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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范》，运营单位应结合初期运营期间客流变化，优化调整列车运行计划，合理安排（）、运输能力和运营服务时间，尽量保证运力运量匹配。

依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范》，列车驾驶员按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营（）、施工结束、线路出清。

依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范》，运营单位应加强员工人文关怀、心理疏导，营造良好的安全文化氛围，增强员工凝聚力和（）。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，隐患分为重大隐患和（）两个等级。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过检测、（）等方式对驾驶员状态进行检查。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车因故需在区间退行或列车停站越过停车标超过可退行距离确需退行时，无列车自动防护(ATP) 的，推进退行速度不应超过（），牵引退行速度不应超过（）。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，车辆基地内调车作业凭（）、地面信号或手信号显示开行列车

依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》，第三方安全评估机构对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和（）情况进行全面评估。

依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》，站点即以车站为一线应急响应点，应能够简单处置（）。

依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》，运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和（）。

依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》，运营单位专项应急预案演练，鼓励采用事前不通知演练时间、地点和（）的突击式演练，鼓励开展多点位多事件的复合性演练。

依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》，评估人员应当具备相应专业技能和工作经验，提前熟悉相关应急预案、（）和管理制度，全程观察研判应急演练开展情况，独立、客观地开展评估工作。

依据《城市轨道交通运营指标体系》，客流指标包括基础客流、拥挤情况、出行特征、强度和（）5类。

依据《城市轨道交通运营指标体系》，清客指标包含清客列次、清客频次、（）。

依据《城市客运术语第3部分:城市轨道交通》，限界系指限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的（）。

依据《城市客运术语第3部分:城市轨道交通》，道岔系指车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道的（）连接设备。

依据《城市客运术语第3部分:城市轨道交通》，车辆系指在城市轨道交通线路上可编组运行的（）。

依据《城市客运术语第3部分:城市轨道交通》，牵引系统系指从牵引网获取电流 ,为列车提供牵引及（）的设备及控制系统的总称。

依据《轨道列车司机 (城市轨道交通列车司机) 国家职业技能标准（2019版）》心理测试基本要求中心理健康方面主要包括情绪复原、（）和个性特征。

依据《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求第1部分：地铁、轻轨和单轨》，规定了城市轨道交通列车驾驶员的基本素质、理论知识、岗位技能、上岗要求和（）。

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