2026年防汛重点工作（一期各线）(1)

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

四级响应（蓝色）时，地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业如何处理？

四级响应（蓝色）时，遇雷电预警或冰雹天气，地面、高架线路区段施工检修作业应如何处理？

四级响应（蓝色）时，涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前多少分钟上线运行？

四级响应（蓝色）时，报告工作的频率是？

三级响应（黄色）时，早高峰和晚高峰的运力调整要求是？

三级响应（黄色）时，地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业如何处理？

三级响应（黄色）时，涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前多少分钟上线运行？

三级响应（黄色）时，报告工作的频率是？

二级响应（橙色）时，早高峰延长2小时，晚高峰提前2小时、延后1小时。地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业提前( )小时注销。涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前1小时上线运行。每( )报告一次。

一级响应（红色）时，早高峰延长2小时，晚高峰提前2小时、延后1小时。停止地面、高架线路区段一切施工、检修维护及线路检查作业（应急抢险抢修作业除外）。

线路（区段）停运标准 1. 线路积水超过轨面时，列车不得通过，已进入积水区域的列车，根据停车位置在确保安全前提下尽量前行或退行至车站，列车司机立即向行车调度员报告，行车调度员组织该区段停运。迫停积水区域的列车，须及时组织乘客疏散。 2. 轨行区出现多区段积水，不具备分段运营条件时，由总指挥部总指挥决定线路停运 3. 当突发事件影响较大，线路已不具备安全运营条件时，由总指挥部总指挥决定线路停运。 4. 根据上级指示要求，经上报批准后，采取线路区段或全线停运。

级别运力调整施工要求轧道车报告工作四级响应（蓝色）早高峰延长 1 小时，晚高峰提前 1 小时、延后 1 小时。地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业正常受理。雷电预警或冰雹时，停止地面、高架线路区段一切施工、检修维护及线路检查作业（应急抢险抢修作业除外）。抢险抢修作业时，有关人员须做好防雷击措施，穿戴好劳保用品，做好个人防护，确保人身安全。施工检修、维护作业过程中，突遇雷电、冰雹天气时，在不影响次日运营的前提下，须立即停止并注销。涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前 10 分钟上线运行。每 2 小时报告一次。三级响应（黄色）早高峰延长 1 小时，晚高峰提前 2 小时、延后 1 小时。地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业提前 30 分钟注销。涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前 30 分钟上线运行。每 1 小时报告一次。二级响应（橙色）早高峰延长 2 小时，晚高峰提前 2 小时、延后 1 小时。地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业提前 1 小时注销。涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上提前 1 小时上线运行。每半小时报告一次。一级响应（红色）早高峰延长 2 小时，晚高峰提前 2 小时、延后 1 小时。停止地面、高架线路区段一切施工、检修维护及线路检查作业（应急抢险抢修作业除外）【缺少答案，请补充】

根据四级响应（蓝色）规定，当遇到雷电预警或冰雹时，地面、高架线路区段的施工、检修维护及线路检查作业应如何处理？

在三级响应（黄色）下，地面、高架线路区段占用线路的施工、检修维护及线路检查作业应提前多久注销？

二级响应（橙色）期间，涉及地面、高架区段的线路图定轧道车原则上应提前多久上线运行？

一级响应（红色）启动后，地面、高架线路区段的施工、检修维护及线路检查作业应采取什么措施？

汛期工作突发事件处置中，行车调度员应按照有关要求组织启用什么模式？

遇下列哪些情况应立即上报应急指挥中心和路网调度员？

发生降雨调度接到报告后，须严格按照雨天行车组织规章制度发布调度命令，组织列车在相关区段采用什么模式限速运行？

接到瞭望不足、打滑报告后，当接报列车瞭望距离不足、车轮“空转打滑”、车载设备无法使用等情况时，须按什么组织列车运行？