新建题库05281149

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5 横侧飘摆（荷兰滚）左侧滑飞行状态操纵性迎角等于 71-80 差迎角重力小小单位过载平尾偏转角横向阻流片非线性机构脚蹬力 81-83 大杆力梯度传动系数选择题 1-10(　　)11-20 ABA(B 21-30(　　)31-40(　　)41-50(　　)51-60(　　)61-70(　　)71-80(　　)81-90(　　)91-100(　　)101-110(　　)111-120(　　)121-130(　　)131-140(　　)141-150(　　)1-10√×√√ ××√√ √√ √√√×√ 11-20√√√× √√×√ √√ 21-30 √√×× ×√√√ ×√ 31-40 √√√× √××√ √× 41-50 ×√×√ √×√√ √√ 51-60 ×√√√ ×√×× √× 61-70 ×√×× ×√×√ ×√ 71-80 ×××√ ×√√× ×× 81-90 √√√× √√√√ √√ 91-99 √××√ ×√√√ √ 简答题机翼----产生升力、对飞机进行平衡调整机身----装载、作为连接体和中枢机构机尾-----保持及调节飞机平衡动力装置—提供动力起落装置—起飞、着陆、停放、支撑飞机俯仰转动----升降舵、前后拉杆方向偏转—方向舵、蹬左右脚蹬滚转----副翼、左右压杆机翼的切面形状相对厚度—翼行的最大厚度与翼弦的比值相对弯度---最大弧高与翼弦最大厚度位置—到前缘的位置与翼弦的比值前缘半径---圆弧的半径展弦比---翼展与平均翼弦的比值机翼平面形状长短和宽窄程度根尖比---翼根翼弦和与翼尖翼弦的比值根尖比越大，翼根翼弦比翼尖翼弦长得多后掠角---四分之一弦长线的直线与飞机横轴之间夹角上反角---翼尖相对翼根往上翘时，机翼水平基准线与飞机水平基准线之间的夹角下反角---翼尖相对翼根往下翘时，机翼水平基准线与飞机水平基准线之间的夹角大气的冷热程度温度越高，平均动能越大.温度越底，平均动能越小 T=t+273摄氏度对流层、平流层、中间层、暖层、散逸层对流层----气温随高度升高而降低平流层----高度升高，气温不变、大气密度与气压降低、位于对流层上面，其顶界伸展35-40公里高度

1飞机机翼主要用来产生，支托飞机在空中飞行

2飞机起落装置用于起飞、着陆、滑跑和停放时。

3飞机动力装置用来产生，使飞机获得前进速度。

1飞机翼型最大厚度与翼弦的比值叫翼型的。

2垂直于对称面，并位于机翼同一投影平面内的横向周线与机翼四分之一翼弦的夹角，叫机翼的。

1单位体积内所包含空气的质量叫，用来表示空气的稠密。

2目前飞机巡航高度一般在。

1空气流过物体时，许多流线所组成的图形叫。

1相邻两流速不用的空气层之间互相牵扯的特性，就是空气。

2相邻两流速不同的空气层之间，由于作用而产生的互相牵扯的作用力，叫做空气的粘性力。

3气流流过机翼时，尾部涡流区的形成是由于中的空气，不能紧贴机翼表面顺利地向后流动造成气流分离所引起的。

4涡流区的特点是，而且极不稳定。

1相对气流方向与翼弦之间的夹角，叫做。

2在机翼表面，凡是局部压力大于相对气流静压的地方，其剩余压力为正值，叫做。

3凡是局部压力小于相对气流静压的地方，其剩余压力为负值，叫做。

4在机翼上、下表面出现压力差，垂直于飞行速度方向的压力差总和，就形成为。

1零迎升角是指时所对应的迎角。

2飞机的阻力可分为摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力、。

3相对气流动压值越大，压差阻力越。