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冰雪天气限速要求，当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速( )及以下。

电子水准仪是高精度仪器需要小心使用，日常护理和检查是非常必要的，使用仪器必须在检定有效期内，( )必须对测量仪器精确度进行一次校准。

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查( )遍，冬季应缩短检查周期。

高速铁路道岔专线系列，42号道岔侧向过岔速度( )。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得( )大孔径的两倍。

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁( )，如有违反，立即停止其所承担的任务。

高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少( )。

高速铁路曲线超高顺坡率困难条件下不得大于( )。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度(m/s²)，舒适度( )。

高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公路立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架等安全防护设施和声屏障（包括风屏障，下同）应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应( )。

冰雪天气限速要求，有砟轨道区段道砟面积雪厚度50mm以上时，限速( )及以下。

电子平直仪建议每( )个月进行1次校准。

对高速铁路正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊焊缝每( )检查1遍。

尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移，CN系列尖轨允许伸缩位移( )。

轻伤：一点伤损应标记为( )。

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，( )条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

高速铁路无砟轨道桥上无缝线路：温度跨度等于或大于( )时，应加强梁端附近线路状态的检查。

设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于( )。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，水平临时补修( )。

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )范围内禁止抽取地下水。

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