新建题库05250345

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交通强国,铁路先行是国家铁路核心定位。 第二部分 行车专业知识(单选 30 + 多选 15 + 判断 15) 一、单项选择题 《铁路技术管理规程》是行车工作的 接发列车工作的组织指挥者是 列车运行等级优先级最高的是 闭塞法行车首要保证 调车作业越出站界,必须取得 列车在区间被迫停车,首先应 双线行车原则上采用 信号机显示红色代表 列车通过车站时,车站值班员应确认 行车调度指挥最高层级是 封锁区间施工,必须核发 机车信号作用是 调车作业 “九固定” 不包含 列车退行必须经 天窗点内行车作业核心要求是 自动闭塞区间通过信号机故障,行车采用 列车冒进信号处置第一步骤是 接发旅客列车时,邻线调车 行车事故等级划分依据核心是 进路锁闭的目的是 动车组列车区间停车,司机第一时间联系 调车作业中显示的昼间停车手信号为 双线反方向行车必须下达 列车运行中发现线路异物,司机应 闭塞分区的作用是 车站接车进路需在列车到达前 越线调车未获调度命令属于 电话闭塞法行车时行车凭证为 列车晚点时行车组织优先保障 行车岗位 “卡死两纪” 指 二、多项选择题 行车工作基本原则(ABC 闭塞方式主要包含(AB 接发列车 “三确认” 包含(AB 调车作业禁止情形(ABC 列车被迫停车汇报内容包含(ABC 行车安全 “卡死” 关键环节(ABC 天窗作业管控要点(ABC 影响行车的恶劣天气(ABC 行车调度命令发布要求(AB 列车运行中应急处置原则(AB 车站行车岗位包含(ABC 防止列车冒进措施(ABC 双线行车管控重点(AB 行车岗位互控联控作用(A 行车事故应急处置流程(ABC