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防洪工作坚持（）。坚持以防为主、防抗救相结合，坚持常态救灾和非常态救灾相统一，努力实现从注重灾后救助向注重灾前预防转变，从应对单一灾种向综合减灾转变，从减少灾害损失向减轻灾害风险转变。

防洪工作目标。提高设备抗洪能力，确保汛期行车安全，实现列车不脱轨、列车不撞压坍体、旅客不受伤，最大限度地减轻灾害损失，确保运输秩序基本稳定，实现防洪（）。

（）是沈阳车辆段防洪安全的第一责任人

（）是车间防洪安全的第一责任人

集团公司防洪汛期原则上为每年（）月15日至9月15日（如有变化另行通知）。

各车间要组织专人对配属客车乘务组配备的工具、备品、材料，按()要求进行一次检查核对，及时补缺、备足，满足车辆乘务员执乘途中应急处理需要。

各车间要按照防洪抢险材料储备表的（）、数量，做好防洪抢险材料、工具、器具的储备。

结合历年来汛期洪水灾害抢险的经验教训，针对汛期防洪抢险特点，围绕雨前部署、（）盯控、雨后总结三个环节。

各车间要从实战出发，建立“平战结合”的防洪抢险队伍。各车间要建立（）人以上的综合防洪抢险、抢修队伍。

各车间汛前要结合车间防洪工作实际，确定防洪重点保护的设备、设施，并针对重点设备、设施进行（）次防洪抢险应急演练，通过演练检验干部职工的快速反应和应急处置能力。

每年（），集团公司发布年度防洪工作安排，公布集团公司防洪指挥部值班电话，部署防洪重点工作要求。

段、车间各级干部严格落实值班值宿制度，确保汛期防洪应急置处有序开展。遇降雨天气时各车间必须由（）值班值宿。

防洪地点等级管理：普速铁路防洪地点分（）级管理。

执乘的车辆乘务员收到车间值班员通报信息后，在列车运行到降雨区段时，必须坚持每（）小时对列车进行一次巡视检查。

运行在沈阳局集团公司管内Ⅱ、Ⅲ级防洪地段的区间内时，车辆乘务员、取送车人员必须进行（）次巡视检查作业，认真监控列车运行情况。

段防洪目标为：提高设备抗洪能力，确保汛期行车安全，减少责任事故，杜绝一般D类及以上事故的发生。

坚持安全第一、预防为主、综合治理。

非汛期时间内出现极端天气等特殊情况时，仍须执行汛期防洪有关制度。

各车间组织防洪领导小组成员，落实防洪安全责任制，确定检查方式、检查内容和要求。

按照“谁检查、谁负责”的原则，对检查发现的问题，建立防洪安全隐患问题库。