规章非正常题库(普速)-2026.05.18

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铁路线路直线轨距标准为（）mm。J44

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。J46

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）J70

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。J72

出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。J75

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。J76

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。J78

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。J94

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。J231

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。J263

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。J271

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。J271

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。J315

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J321

《技规》规定，在两线区间使用路票时，应加盖"XX线行车”章。其中“两线”是指（）。J323

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。J324

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。J324

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330

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