电力学习用（电力交流、电力直流、电力图形题、J9、规章图形题，规章视频题）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

【应用题】T430次运行在甲站和乙站间，司机发现前方线路内有落石侵线，此时，司机应采取()措施，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

【应用题】T430次在甲乙两站之间运行，运行途中遇行车设备发生故障，列车被迫停车(10:00停车，11:00开车),事故构成一般()事故。

【应用题】20001次运行途中列车分离、软管分离，属于()事故。

【应用题】甲、乙两站间为双线双向自动闭塞区段，上行线被封锁，列车调度员发布下行线可反方向运行的调度命令，20008次在甲站反方向发车时，司机不需要确认的是()。

【应用题】20001次列车在区间制动主管压力降为0,司机发现列车分离，至少构成一般()类事故。

【应用题】T430次在甲站通过，因甲站线路有行人抢线，导致列车停车，下列对列车继续运行描述正确的是()。

【应用题】甲站为自动闭塞区段的车站，由于3道下行出站信号机故障，且从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲，20001次列车由3道发车时，车站除发给司机绿色许可证作为行车凭证，还应发给司机书面通知(附件8),下列对司机出站后的操作描述正确的是()。

20001次列车换长超过图定换长5.0，列车调度员安排该次列车在D站(中间站，非CTC，自动闭塞，非始发)9道停车，头部越过出站信号机15m，后车站组织发车，司机须取得()。

【应用题】T430次运行到乙站，进行机车乘务组更换，更换后的机车乘务组在列车出发前应进行()试验。

甲站为自动闭塞区段的车站20001次列车为超长列车，停妥后头部已越过出站信号机15m，接甲站车站值班员开车的通知，列车凭()进入闭塞分区。

甲站为普速铁路非CTC自动闭塞区段的车站，由于3道下行出站信号机故障，20001次列车由3道发车时，车站发给司机绿色许可证作为行车凭证，同时发给司机书面通知，第一架通过信号机显示绿色灯光，下列关于按照书面通知司机控速运行描述正确的包括()。

甲站为自动闭塞的车站，20001次列车为超长列车，停妥后头部已越过发车进路信号机15m，列车凭()越过发车进路信号机。

【应用题】甲站、乙站为半自动闭塞区段的两个相邻车站，20001次列车在甲乙区间运行时，机车信号发生故障，司机汇报车站值班员后，()。

T430次旅客列车在甲站至乙站区间运行时，列尾装置发生临时故障，司机汇报车站值班员后，()。

甲站到乙站(为双线区间，线路最大速度等级140km/h)一切电话中断，T430次列车凭红色许可证由甲站出发后，在区间被迫停车，司机应立即在列车后方按()m处设置响。(其红色许可证上内容为:于14时40分发出第T430次列车，并于15时10分再发出第20003次列车)

【应用题】T430次列车运行运行在甲站到乙站间，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在()报告。

甲站为自动闭塞区段的车站，当T430次列车运行至甲站2道停车，接甲站车站值班员的通知:2道上行出站信号机临时故障，T430次列车越过出站信号机的行车凭证是()。

【应用题】半自动闭塞区间，20001次列车从甲站开往乙站，甲站因闭塞设备故障，改电话闭塞法行车，司机起动列车后，发现行车凭证错误及时停车，定()责任。

【应用题】T430次列车运行在自动闭塞区段，由于线路原因导致机后第17、18位车辆脱轨，侵入邻线，T430次司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示()信号。

【应用题】T430次列车运行运行到乙站后折角运行，列车在出发前需进行()。

1 2 3 4 5 6 216

更多题库