本线调车题库_-以此为准[1] - 6.10

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由( )负责。 (技规)

调车作业中，无线调车灯显设备发生故障时，改用( )作业。(技规)

中间站利用本务机车调车，应使用有( )的调车作业通知单（示意图可另附）。(技规)

调车作业前，( )试验良好。(技规)

调车人员不足( )人，不准进行调车作业。(技规)

调车作业推送车辆时，要先( )。(技规)

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责。(技规)

非集中区调车作业时，要认真执行( )制度。(技规)

调车作业推进运行时，不准超过( )km/h。(技规)

在尽头线上调车时，距线路终端应有( ) m的安全距离。(技规)

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过( ) km/h。(技规)

接近被连挂的车辆时，不准超过( ) km/h。(技规)

站台上堆放货物，距站台边缘小于( ) m，不得进行调车作业。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机( )。(技规)

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并( )后，方可出站调车。(技规)

出站方向区间内有长大( )坡道时，禁止跟踪出站调车。(技规)

跟踪出站调车，只准许在单线区间线路及双线正方向线路上办理，发给司机（）。(技规)

无线调车灯显信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮:( )信号。(技规)

调车作业时，昼间展开的绿色信号旗下压数次，夜间绿色灯光下压数次为( )信号。(技规)

昼间展开的绿色信号旗单臂平伸；夜间绿色灯光。在距离停留车十车约110 m时连续下压三次，五车约55 m时连续下压两次，三车约33 m时下压一次为( )信号。(技规)