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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

车站向封锁区间发出路用列车时，车站应开放调车信号锁闭发车进路，开放的调车信号（）。

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的（）。

进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

遇大风、冰雹、雷电或雨天瞭望距离不足（）m时，在途司机应加强瞭望，遇前方情况不明时，应适当降速或停车。

列车停留超过（）时应进行制动机简略试验。

进站信号机的色灯复示信号机显示（），表示主体信号机在关闭状态。

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

调车作业十、五、三车距离显示，距停留车辆一车夜间显示方式为绿色灯光下压数次后，再（）小动。

检查电机内部时,开关或闸刀上须（）。

在自动闭塞区段通过信号机前，机车信号显示停车信号时，停车（）min后,LKJ自动解除停车控制，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过20km/h的速度运行至次一架信号机。

运行中机车信号故障时，在自动闭塞区间，严格按（）信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。

本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

发送列车防护报警信息时，如果LBJ通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，当速度大于（）km/h、连续时间大于30s时，LBJ自动停发防护报警信息（不发送列车防护报警解除信息）。

调车作业中在空线上推进运行时，不准超过（） km/h。

停车信号的显示方式昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向（）急剧摇动

运行中发现列车失去空气制动力危及行车安全且客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。

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