2.gs-js-xc-006广东城际铁路运营有限公司城际铁路运输调度规则 (1....

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利用动车组从尾部对区间故障动车组进行救援准许____站开____次列车，进入____站至____站间____行线（封锁区间），将尾部停于____km处的____次拉回____站，返回开____次时将列控车载设备转入隔离模式（，到____站后将隔离模式退出，转换为列控车载设备方式行车）。

停用基本闭塞法，改用电话闭塞法自接令时（____次列车到____站）起，____站至____站间____行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

恢复原行车闭塞法自接令时（____次列车到____站）起，____站至____站间____行线，恢复基本闭塞法行车。

停止使用基本闭塞法发出列车因____站至____站间____行线停用基本闭塞法改电话闭塞法，现查明____站至____站间____行线区间空闲，准许____次列车由____站发往____站。

双线反方向行车自接令时（____次到____站）起，准许____次（、____次……）列车在____站至____站间利用____行线反方向运行。

双线改为单线行车自接令时（____次列车到____站）起，____站至____站间____行线改按单线行车。

恢复双线行车自接令时（____次列车到____站后）起，恢复____站至____站间双线行车。

变更列车径路准许____次列车由原运行径路，改经____运行，各站按现时分办理。

动车组在区间被迫停车后，返回后方站准许____次列车返回____站。返回开行____次列车，并将列控车载设备转入隔离模式。

动车组在区间被迫停车后，退行至后方站准许____次列车退行至____站，并将列控车载设备转入隔离模式，区间限速15km/h。

向区间发出停车作业的列车准许____站开____次列车（反方向）进入____站至____站间____行线____km____m至____km____m处____，限____时____分前到____站。

在车站、区间临时停车上、下人员准许____次列车在____站（____站至____站间____行线____km____m处）停车上人，在____站（____站至____站间____行线____km____m处）停车下人。

列车需临时降弓运行自接令时起，____站至____站间____行线（站内____道）____km____m至____km____m处，降弓（限速____km/h）运行。

站内或区间临时限速自接令时（____时____分）起至另有命令时（____时____分）止，____站至____站间____行线____km____m至____km____m处限速____km/h。 ____次列车运行至____站至____站间____行线____km____m至____km____m处限速____km/h。

列车临时限速 ____次列车因____，（____站至____站间）限速____km/h运行。

列车中挂有限速的机车、车辆 ____次列车在____站挂有限速____km/h的车辆（机车），运行至____站。

动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行 ____次列车因空调失效打开部分车门限速60km/h运行，通过邻靠高站台的线路时限速40km/h运行。

车站使用总辅助按钮根据____站申请，现查明____站至____站间____行线区间空闲，准许____站使用总辅助按钮改变闭塞方向。

调度命令作为列车越过进站信号机的行车凭证。准许____次列车越过____站____行进站信号机。

调度命令作为列车越过线路所通过信号机的行车凭证。准许____次列车越过____线路所____行通过信号机。

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