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根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为( )。
根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为( )。
根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为( )。
根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为( )。
根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为( )。
轨检车检测在线路允许速度vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为( )。
轨检车检测在线路允许速度vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为( )。
轨检车检测在线路允许速度vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为( )。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低VI级容许偏差管理值为( )。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，轨向VI级容许偏差管理值为( )。
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过( )。
60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到( )，应进行线路大修。
60kg/m钢轨普通线路通过总重达到( )，应进行线路大修。
14.50kg/m钢轨普通线路通过总重达到( )，应进行线路大修。
43kg/m钢轨普通线路通过总重达到( )，应进行线路大修。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
《铁路线路修理规则》规定，在其他站线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
《铁路线路修理规则》规定，在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
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