5-2应知应会题库（铁总运〔2016〕6号）太原供电段关于转发中国铁路总公司关于...

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接触网检修作业车大修必须贯彻“质量第一、预防为主”的方针，整车及部件大修由具备相应资质的单位实施。

接触网检修作业车应按规定的大修周期进行大修，送修整车或部件原则上不得超过其使用寿命。

两轴接触网检修作业车整车大修周期为6年或走行（）公里

大修延长周期不得高于( )年或走行2万公里（必须由路局接触网检修作业车管理部门鉴定同意后方可延长）。

四轴接触网检修作业车整车大修周期为8年或走行( )公里

车体外蒙皮，铁地板局部破损或锈蚀严重时，允许局部挖补，超过( )时，应全部更换

司机室内壁木质结构的装饰板、顶板及隔音层检修；地板平整、完好，其合缝间隙不大于( )。

各销、套探伤，磨损后间隙超过0.5mm的须更新

砂箱不许有裂纹、变形，箱体腐蚀深度超过1mm时更新

同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）。

试验合格的液压减振器，水平放置（）h应无泄漏现象

液压减振器两端销套配合间隙不应大于（），间隙超过限度或拉伤严重时应更换。

液压齿轮泵的容积效率，在压力18MPa时，应不低于原容积效率的（）。

接触网检修作业车是电气化铁路接触网日常维修、大修、应急抢修及施工的重要设备

整机或零部件修竣后，须出具大修合格证及质量保证书。

整车大修是对接触网检修作业车全面恢复基本性能的修理，局部改造和更换必要部件的修理工作不可结合大修一并进行。

送修单位与承修单位须按规定签订修理合同

检查轴箱前盖表面应无裂纹，如发现裂纹可进行焊修

车轮踏面及轮缘有裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷超过规定时，必须将缺陷全部消除。

空气滤清器各结合面不得漏气，管卡、固定支撑安装连接可靠，管路系统如有锈蚀、裂纹和变形须检修或更换。

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