（题库）（5月15日16时）宝鸡电务段第一期铁路信号工差异化主题补强培训班题库

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转辙机内部组成由底壳；（）、保持联接器、检测杆、接点组、锁闭块、遮断开关、遮断开关锁、电缆插座、摩擦连接器和摇把齿轮构成。

分动外锁闭装置部件由（）构成。1、锁闭框；2、锁钩；3、锁闭杆；4、尖轨连接铁；5、尖端铁；6、销轴；7、表示杆；8、锁闭铁；9、钩头止挡板

心轨部位动作有（）过程。1.解锁过程；2、转换过程；3、锁闭过程

尖轨部位主要固定零件有（）。1.轨撑；2、弹跳扣件；3、滑床板；4、固定螺栓；5、限位铁等设备

岔后限位铁活动间隙为±（）mm，它的主要作用也是防止道岔爬行。

尖轨（）等因素都会造成道岔转换阻力增大、杆件不方正。1.弓背；2.吊板；3.钢轨水平；4.轨距不符合要求；5.道床不稳

在槽钢道岔使用中存在由于钢枕位移，使（）造成道岔在转换中遇阻故障较多。1.滑床板；2.胶垫；3.耳铁；4.钢枕边缘碰蹭杆件

S700K提速道岔双机牵引道岔开程标准定、反位偏差不大于（）mm。

S700K提速道岔双机牵引道岔开程标准为尖轨第一牵引点（）mm。

S700K提速道岔双机牵引道岔开程标准，第二牵引点（）mm。

道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相平行，外锁闭类型转辙机及转换锁闭器外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于（）mm。

各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相垂直，各杆件的两端与基本轨或中分线的垂直偏差：分动外锁闭道岔中的各牵引点弯头连接杆、外锁闭装置的锁闭杆应不大于（）mm。

各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相垂直，各杆件的两端与基本轨或中分线的垂直偏差：普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（）mm。

外锁闭道岔定、反位锁闭量偏差不大于（）mm。

自动开闭器应符合下列要求：接点接触压力不小于（）N。

试验每组道岔，检查道岔置于定位时，2DQJ定位接点（），DBJ应（），FBJ应（），控制台道岔表示灯应显示（），光带开通应为道岔定位方向。

检查道岔置于反位时，2DQJ反位接点（），FBJ应（），DBJ应（），控制台道岔表示灯应显示（），光带开通应为道岔反位方向。试验时应同时核对复示继电器的位置正确。

分动外锁闭提速道岔在既有线中主要有（）三种类型。1.双机牵引；2.四机牵引；3.五机牵引；4.九机牵引

外锁闭道岔转换过程中，（）先动。

心轨部位设备主要有：（）转换凸缘等。1.轨撑；2、弹跳扣件；3、滑床板；4、固定螺栓；5长心轨与短心轨连接螺栓；6、顶铁；7、长尖轨；8、短尖轨；9、翼轨