第二届海南省职工职业技能大赛暨第八届全国职工职业技能大赛海南省选拔赛铁路线桥工（...

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根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为 K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为 K231＋423，其现场里程应为( )。

每千米线路动态评定标准：优良的扣分总数在( )分及以内；合格的扣分总数在 51～300分；失格的扣分总数在 300 分以上。

轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。

轨检车检测中，车体横向加速度 IV 级的管理值为( )。

轨检车超限记录表中，“－”在高低中为( )。

轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的 CPⅢ网，测站由全站仪观测前后( )对连续 CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

钢轨打磨作业验收标准中，在 Vmax≤120km/h 的线路上，使用小型打磨机对钢轨轨顶面的工作边肥边打磨后，用 1m 直尺测量工作边肥边要小于( )mm。

钢轨打磨作业验收标准中，在 Vmax≤120km/h 的线路上，使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后，用 1m 直尺测量焊缝凹陷要小于()mm.

在速度小于 200km/h 的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径 450m<R≤800m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )m

在允许速度小于 200km/h 的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径 250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为( )

在速度小于 200km/h 的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径 R≤250m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

在允许速度小于 200km/h 的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径 250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为( )。

在速度小于 200km/h 的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径 450m<R≤800m 时，圆曲线的正矢最大最小差为( )m

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h 的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h 的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h 的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h 的正线三角坑作业验收的容许偏差管理值为( )