工作表在关于公布2026年营业线施工管理培训复习资料的通知 (1)

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铁路营业线施工管理坚持的方针是（）。

高速铁路天窗原则上应不少于（）分钟。

鹰厦线（角美～厦门）属于（）线路等级。

高速铁路施工等级分为（）。

高速铁路和普速铁路维修等级分为（）。

段成立营业线施工领导小组，组长由（）担任。

负责营业线施工领导小组日常工作的部门是（）。

Ⅰ级施工协调小组组长由（）担任。

普速铁路和高速铁路在调度所及车站登记的Ⅲ级施工协调小组组长由（）担任。

维修的组织领导工作由（）负责。

Ⅰ级维修负责人由（）担当。

施工方案审核通过后，施工部门需要与设备管理单位和行车组织单位签订（）。

普速铁路维修计划由（）负责审批。

各种施工（含不能纳入正常维修天窗的维修作业）均要纳入（）。

纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运等原因停止时按（）通知执行。

邻近营业线施工分为（）。

邻近营业线进行吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于（）。

铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业列为邻近营业线（）施工。

普速铁路电气化铁路接触网支柱外侧（）为营业线设备安全限界。

邻近营业线B类施工，施工单位应设置（）。

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