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GC-270 型轨道车的传动方式为 ( )。

GC-270 型轨道车的轴列式为 ( )。

轴列式为 B-B 的四轴轨道车有 ( ) 个车轴的轮对为驱动轮。

轨道车结构特点代号指轨道车传动方式代号。其中液力传动用字母 ( ) 表示。

轨道车排障器调节板下缘距轨道上平面的距离应为 ( ) mm。

转向架牵引销（或中心销）中心线之间的水平距离叫 ( )。

轨道车两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面中心线之间的水平距离称为轨道车的 ( )。

轨道车两端的车钩处在 ( ) 位置时，两车钩钩舌内侧面中心线之间的水平距离称为轨道车的全长。

当车辆编成一列车时，应按照 ( ) 来规定列车前部和后部。

( ) 是轨道车的主要承载梁，具有足够的强度和刚度。

轨道车均采用 ( ) 冲程发动机。

气缸的内圆孔直径为 ( )。

曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为 ( )。

发动机活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离最远的位置，称为 ( )。

发动机活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离最近的位置，称为 ( )。

发动机活塞从上止点运动至下止点之间的距离称为 ( )。

发动机活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积，称为 ( )。

发动机活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积，称为气缸的 ( )。

发动机活塞在下止点时，活塞顶上部的气缸容积，称为 ( )。

发动机气缸总容积与燃烧室容积之比，称为 ( )。