2026年5月必知必会复习题库（内燃机车副司机）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

信号装置一般分为（）两类。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车（）。

在自动闭塞区段，下列哪种情况需要使用绿色许可证发出列车（）。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，应在轨道电路调谐区（）使用短路铜线短接轨道电路。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）。

单机挂车，线路不坡度超过12‰的区段，挂车辆数不得超过（）。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

线路坡度超过6‰，长度为（）及以上，即为长大下坡道。

列车退行速度，不得超过（）。

下列（）情况，动车组以外的列车应进行自动制动机全部试验。

遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（ )报告。

列车被迫停车可能妨碍邻线，自动闭塞区间还应（）。

列车必须分部运行时，在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机（）停车。

引导接车时，列车速度不超过（）。

列车发生火灾、爆炸时，应尽量选择（）的地点停车。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以（）为闭塞分区的分界线。

列车或单机停留时，不准停止劈相机及空气压缩机的工作，并保持( )。

装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用( )相互配合使用的方法

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。