2026年安调中心、救援车间联合代表队规章大会知识点

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未采取好防溜措施，作业人员（调车组、机车乘务员）不得摘开车钩。

我国除特殊用途的车辆外，绝大多数为四轴车辆。

事故应急需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后30分钟内出动。

司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

段管线停留车辆防溜规定不执行，可能产生的后果是冲突、挤岔、脱轨等。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援机车或车辆2km时，要严格控制速度。

事故发生后，运输调度部门应当根据需要及时发布各类救援调度命令。

在电气化区段救援作业时使用的长大工具、器材等，与接触网保持2m以上的距离

事故救援中，发车站站长应随乘第一列救援列车前往现场，成立临时线路所，担任车站值班员工作。

机车信号与地面信号显示不一致时应立即停车并报告。

LKJ系统发出常用制动指令后，司机应确认原因并执行操作。

列车在自动闭塞区间运行时，司机发现通过信号机显示红灯应立即停车。

列尾装置故障时，货物列车司机应报告调度并按指令运行。

运行中发生弓网故障时应首先立即停车并报告。

列车在隧道内发生火灾时应立即停车并疏散。

LKJ系统发出减速语音提示时，司机应在5秒内开始制动。

动车组重联运行时，解编操作必须在停车状态状态下进行。

冗余制动是指多重备份的制动装置。

接触网电压异常（低于19kV或高于29kV）时，司机应立即降弓并报告。

恶劣天气行车安全措施主要针对的是雨雪雾等影响瞭望。

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