乘务五室中心级比武理论范围选择题

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段/场内空线推进运行限速（）。

在尽头线上调车时,距车挡应有（）m的安全距离,遇特殊情况须近于10m时限速3km/h运行,确保安全。

7号道岔侧向允许通过速度

9号道岔侧向允许通过速度

闭塞区段内正线及辅助线列车采用（）模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。

闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用（）模式驾驶。

车站或车辆段/停车场和行车调度共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速（）km/h运行。

司机接到路票与行车值班员核对无误后,方可关闭客室车门及站台门,凭（）动车。

电客车临时清客由（）根据现场情况决定。

行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行（）制。行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。

正线及辅助线归属（）管辖

各级指挥根据各自职责任务独立开展工作,并严格服从（）总体协调和指挥。

口头调度命令号码序号范围为（）。

调试、试验作业时,需要进行一些影响行车的试验操作（如进行紧急制动试验）须向（）交代清楚并经同意后方可进行。

调试、试验作业时,（）不在现场时,禁止任何人操作列车上的任何设备。

调试、试验作业结束后,调试、试验工作人员应清扫、整理现场。（）应进行周密检查,确认后方可离开。

列车调试、试验作业过程中出现车辆故障时司机应及时向（）汇报,由（）进行处理,视其需要给予协助。

列车开始调试前距离调试区域最后一列载客列车驶离时间不超过（）小时,且该区域最后一列载客列车驶离后至调试作业批点期间未安排其他施工作业的,可不进行轧道作业。

在正线进行80km/h及以上的高速试验时,调试区段两端须（）作为防护。

当信号调试时,如需越过红灯或其它显示异常的信号机时,由信号调试负责人根据调试计划进行确认并报行调同意,原则上一个命令授权列车越过（）。