铁路货运员题库

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使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于( )mm。

超限货物装车后自( )起测量其中心高度和侧高度。

电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥( )mm时，可不停电运输。

超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，在超过150mm至200mm之间时，时速不得超过( )。

装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，将构成( )事故。

国铁长大货物车的( )和回送，应根据国铁集团的调度命令办理。①备用；②封存；③解除；④使用。

根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重，超级超重：Q＞( )。注：Q为活载系数。

根据货物的超重程度，超重货物，1.00＜Q≤1.05为( )注：Q为活载系数。

超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过( )m时，应按每超过( )m增加( )mm的附加安全距离计算(不足100m时四舍五入计算)。

超限超重货物运输，发站在( )系统编制超限超重货物运输记录后，打印、签认留存。

线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化，整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的，铁路局集团公司应提前( )提出临时停办申请，报国铁集团运输局审核、公布。

无法整治恢复，确须取消线路超限、超重货物运输业务，或整治完成前影响超限、超重车正常通行超过1个月的，由铁路局集团公司提前( )提出取消办理线路申请，报国铁集团运输局审核、公布。

与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理超限超重货物运输时，应将超限超重货物运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路( )。

货物装车后，重车( )活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为超重货物。

线路办理超限、超重货物运输，应经( )审核公布。

为确保超限货物运输安全，可采用检查架等方法检查确认运输( )或( )的限界能否满足通行安全。①线路；②区段；③条件；④机车车辆。

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，长度应测量其( )至端部的距离、检定断面至重心的距离。①最大长度；②支重面长度；③重心；④中心。

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，高度应为自支重面起，测量其( )。①重车；②中心高度；③侧高度；④重心高度。

超限超重货物测量作业规定，装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，侧高度应为中心高度以下各测点至支重面的高度。如有数个不同侧高度时，应()测出每一个不同的()。①由上至下；②由下至上；③侧高度；④重心高。

超限超重货物测量作业规定，装车后，按实际的装载加固状态测量(含装载加固材料或装置)货物尺寸。跨装时，测量支距和两支点外方的长度；突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应()。

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