6-侯马车务段防洪应急预案复习题（客运学习）

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旅客列车晚点3小时以上并达到60列及以上属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

旅客列车晚点1小时以上3小时以内并达到30列及以上60列以内（不含）属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

管内大西高铁、南同蒲、侯阎线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

旅客列车晚点30分钟以上1小时以内（不含）并达到10列及以上30列以内（不含），属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

管内大西高铁、南同蒲、侯阎线因各种原因中断行车，在3小时内无法恢复通车，属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

管内各客运站滞留旅客超过候车能力80%以上100%以下时，属于突发大客流及旅客列车大面积晚点应急（）级响应。

Ⅲ级预警响应：段防洪办接到预警信息后，立即报告段值班领导，车务段防洪指挥部总指挥(段长、党委书记)带班值守，对应急准备情况进行进行安排和检查，对预警区域内的车站干部到岗情况进行抽查，同时安排车务段防洪指挥部成员科室按包保分工赶赴预警区域内的车站督导落实响应要求。

Ⅳ级预警响应：各站(车间)必须保证1名党政正职值班，对站区应急准备情况进行安排部署，抢险料具准备到位，对车站在站人员进行抽查。

Ⅳ级预警响应：段值班领导在2个小时内对本次预警响应应急准备情况进行部署、安排，对预警区域内的车站干部到岗情况进行抽查。

Ⅰ级预警响应：段防洪办接到预警信息后，立即报告段值班领导，车务段防洪指挥部总指挥(段长、党委书记)带班值守，副总指挥带领机关各科室负责人赶赴包保区域或到达强降雨预警区域，成立片区防洪应急指挥部，适时召开专题会议，布置防洪重点工作，及时处置突发险情，督导包保片区车站开展应对工作。

各站要严格执行汛期安全行车措施，遇严重雨情水情，发现险情果断采取拦停扣措施。

铁路防洪预警分为四级：Ⅰ级(特别严重，极易发生严重灾害)、Ⅱ级(严重，可能发生严重灾害)、Ⅲ级(较重，可能发生较重灾害)、Ⅳ级(一般，可能发生灾害)。

汛期铁路防洪预警实行分级预警、分级响应，车务段在接到集团公司防洪办发布的铁路防洪预警后，必须立即履行相应职责，并接受上级的指挥和监督。

汛期，站区组长要根据雨量警戒信息，落实雨量警戒制度。如发生水害，站区副组长迅速组织站区相关单位实施抢险工作。

入汛前，站区组长组织召开站区防洪工作会议，明确站区相关单位分工，有针对性制定本站区防洪应急措施、登销记模板等具体事宜，做好站区防洪准备工作，对有关人员进行培训、演练，提高应急处置能力。

防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢，预防为主、防抢结合”的指导思想, 努力实现由被动抢险向主动防范转变。防洪应急反应以保证高铁和旅客列车绝对安全为最高原则。

各客运站要加强对天气状况、周边道路交通信息的监测，遇节假日、春暑运或遇恶劣天气、自然灾害以及旅客列车大面积晚点等情况，加强站区巡视检查，出现客流积压时，要及时通告驻站公安派出所，并向车务段报告。

突发大客流及旅客列车大面积晚点信息实行逐级报送制度，紧急情况可越级报送。

雨情预警分为蓝、黄、橙、红四级，雨情预警信息的发布及解除，由集团公司防洪办负责。

收到橙色预警信息后，车站党政正职要到岗到位，对本站应急准备情况进行安排，并通知站区各成员单位派员到站共同值班，商榷处理防洪有关事宜。

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