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轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm 的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、（）的水平不平顺、14 mm 的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有（）处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：（）的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12 mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（）的高低不平顺时要及时处理。

对轨道检查车查出的（）偏差处所应及时处理。

降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害的地点，评判为（）防洪地点。

因一次降雨或洪水过程中，一条线路一个或多个区间内，造成一处或多处水害，即构成（）水害。

水害类别分为水害事故、水害断道、水害慢行、（）四类。

暴雨封锁：指因降雨或洪水超过警戒值可能发生水害，在情况不明时，需要（）进行检查。

当江河洪水位距钢梁梁底净高（），圬工梁1.25米为一般警戒水位。

当江河洪水位距钢梁梁底净高1.5米，圬工梁（）为一般警戒水位。

当江河洪水位距钢梁梁底净高（），圬工梁0.5米为注意警戒水位。

当江河洪水位距钢梁梁底净高0.75米，圬工梁（）为注意警戒水位。

山区铁路、防洪安全风险较大的重点地段，当连续降雨量大于（），应对警戒区段的隧道口、陈旧挡墙、渗漏水隧道、长大路堑、软基路堤、崩塌落石等防洪关键处所执行以守代巡。

在集团公司和段发出了降雨预警通知的情况下，雨量出巡警戒报警后（）以内，执行冒雨徒步巡查人员必须带齐防护信号备品按巡回图开始冒雨巡查，防洪看守点距离驻地较远，要结合观云追雨情况，提前将防洪巡守人员送到防洪值守点。

有砟轨道线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）。

有砟轨道线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于（），位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6 m。

有砟轨道线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8 m，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）。

有砟轨道牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。