2026年合肥车辆段段质检、验收人员业务技能(走行部相关)考试卷（检修-检）

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最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

KC15型弹性胶泥缓冲器前端面对从板座有超过（）mm以上贯通间隙时更换。

油压减振器A2修时按以下要求状态检修，其中错误的是（）。

各杠杆、拉杆、拉板、拉板吊焊缝裂纹时焊修，其它部位裂纹时报废，腐蚀、磨耗大于2mm时报废。焊修后的拉杆须进行（）kN/cm²的拉力试验。

闸片托锁铁端部与闸片托支撑面间隙不大于（）mm，闸片托支撑面与闸片背间隙不大于2mm。

车轮直径差：标记速度不大于120km/h客车同一转向架不大于15mm，同一车不大于30mm；标记速度140km/h、160km/h客车同一转向架不大于（）mm，同一车不大于20mm。

CW-2（1）型转向架摇枕横向挡与构架侧梁间隙每侧为（）mm

SW-220K型转向架定位轴与梯形槽底面间隙不小于5mm，可在梯形槽两侧面各加（）块与接触面大小相同的等厚紫铜垫调整。

膜板式单元制动缸（）修时试验台试验良好可不分解。

CW-200（K）型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙须大于0.1mm，左、右间隙差不大于1mm。（）

同一转向架摇枕弹簧外圈、轴箱弹簧（外圈）旋向须分别一致，并按试验载荷高选配。（）

制动梁两端水平高度差不大于15mm，制动梁下部与缓解弹簧或安全托（吊）间隙不小于10mm。（）

209T（P、PK）型转向架组装后，横向缓冲器与构架或摇枕间隙每侧为（25±2）mm，两侧间隙之和不大于50mm。（）

CW-200（K）型转向架转臂节点套筒两端面对两侧定位块间隙之差不大于3mm。（）

SW-220K型转向架同一轮对两车轮内侧面与构架上基准块的间隙差不大于2mm。（）

裂纹长度方向与工件轴向（或长度）方向夹角小于45°的裂纹为纵向裂纹。（）

构架、摇枕及托梁清洁后油漆前，清洁度须达到GB/T 8923.2标准规定的St2级或Sa2级标准，以满足目视及探伤检查、油漆防腐要求。（）

距摇枕中心825mm以外、摇枕弹簧支撑以内部位，存在贯穿性裂纹时可以焊修处理。（）

托梁横向裂纹超过所在面宽度1/3或周长的1/6时报废，其他裂纹允许焊修。（）

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