技规合并1.21

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电话闭塞: 对于电话闭塞法，下列叙述正确的是( )。实行电话闭塞法，行车日志内应正确记录( )。下列情况中，必须改按电话闭塞法办理行车的是( )。按电话闭塞法行车时，列车凭( )进入闭塞区间。按电话闭塞法行车时，下列信号机中停用的是( )。电话闭塞法行车时行车凭证为( )。电话闭塞法的闭塞区间: 同方向( )信号机间。已办理电话闭塞手续后，需取消闭塞时(A.因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话电报号码，作为闭塞取消的依据 B.列车由站间的途中退回到发车站时，由发车站发出电话电报号码，作为闭塞取消的依据 C.恢复基本闭塞法行车时，自动取消D.每日最终列车过后，自行取消)。按电话闭塞法行车，综控员承认或解除闭塞前，应确认的条件是(A.接车区间及接车线路空闲 B.接车进路上的道岔位置正确且锁闭 C.没有影响接车进路的调车作业)。实行电话闭塞法解除，发车站收到接车站前列车闭塞解除的通告，即是接车站对后一次列车闭塞的承认。电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的( )，出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是( )。列车反方向运行的速度为( )。独立运营线路间联络线的基本闭塞法为( )。电话闭塞法是当进路闭塞法、站间自动闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法。实行电话闭塞法，行车日志内应正确记录( )。电话闭塞法行车时列车凭( )显示运行。由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为按电话闭塞法行车的末次列车已驶出前方站出站信号机。关于停止电话闭塞恢复原闭塞法时，下列叙述正确的有(A.电话闭塞始端站根据行车调度员指示，停止交递按电话闭塞法行车的调度命令 C.对运行于电话闭塞法实施区段中间车站的列车，相关车站还需根据行车调度员指示，向司机交递恢复原闭塞法行车的调度命令)。控制权在车站时，地面信号设备故障，综控员须将( )情况及( )情况及时报告行车调度员。当控制中心设备故障或车站作业需要时，经调度员与（车站综控员）办理规定的手续后，控制权由控制中心下放至车站。下列（办理紧急关闭作业）情况不需要接收控制权。联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能。符合下列规定时，方准开放引导信号(A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭 B.确认接车线路空闲 C.引导进路的接近区段有车占用)。联锁应保证信号、道岔、区段相互联锁。联锁条件不符时，信号机不得开放。(敌对进路)必须相互照查，不能同时开通。按ATP车载信号调车时，行车调度员或相关站综控员确认办理调车条件已具备，方可办理（调车进路）。接发列车时，综控员应及时交付凭证及显示信号，综控员还应及时办理闭塞、(开通进路)、开闭信号等。取消发车进路时应(确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路)。"当中心采取扣车措施后，TDT显示（H）"。联锁系统可具有扣车、紧急关闭等附加功能，保证列车运行安全，对错误操作具备有效防护能力。

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