《职业技能测试》样题（适用于汽车电子技术、新能源汽车技术专业）(1)

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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。

用百分表测量圆孔工件时，测量杆要与圆孔的中心线（）。

在冷状态下检查硅油风扇离合器时，启动发动机，使其在冷状态下以中速运转（）min，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。

拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型火花塞。

将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上，灯亮则表示（）故障。

用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过（）mm。

汽车二级维护的行驶里程为（）km。

关于喇叭不响故障，甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭按钮接触不良；乙说喇叭不响故障的原因可能是喇叭衔铁气隙过大。你认为以上观点（）。

发动机工作温度正常时，发动机怠速和高速时机油压力应符合规定，如油压过低，则应在限压阀弹簧一端适当（）垫片。

关于启动机不能与飞轮结合的故障，甲说故障的原因主要在启动机的控制部分；乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点（）。

手动变速器挂档时，如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称（）。

测量气门弹簧时，甲说测量气门弹簧垂直度时必须转动弹簧。乙说可以在平坦的盘面滚动气门弹簧来检查其垂直度。谁是正确的？（）

游标卡尺的精度有（）三种。

在讨论电子点火时，线圈中一个初级绕组的检查结果为0.5Ω，而规定值为1Ω时，甲说这个线圈的初级绕组搭铁了；技师乙说这个线圈的初级绕组短路了。试问谁正确？（）

关于空调制冷系统故障，甲说：冷凝器出口温度偏低，入口温度过高，说明冷凝不良。乙说：冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。你认为（）。

某电喷发动机油耗高，甲说可能是水温传感器的原因；工人乙说可能是发动机密封性差的原因，试问谁正确？（）

在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确？（）

甲说，必须换掉弯曲的凸轮轴，乙说，只要装新挺柱，磨损的凸轮轴还能用，谁正确？（）

只有在（）的情况下，电路才有正常的工作电流。

拆卸发动机前应该释放燃油管路中的燃油压力，说法正确的是（）。