车厂管理车间2025年12月份业务抽考试题（车厂调度、信号楼值班员）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

列车和备用车符合运用条件后,DCC控制主任按列车实际状态填写（）。

车厂内平交道口分为封闭式管理平交道口和（）管理平交道口。

车厂内非封闭式平交道口应装设道口栏杆或伸缩门，并设置保安()值守，值守保安发现道口栏杆或伸缩门故障、道口区域有障碍物或其它异常影响行车安全时，应立即对道口采取隔离防护措施并报告DCC;

封闭式平交道口两侧应设置伸缩门，日常保持封闭状态并加锁，钥匙由（）管理（有保安值守的道口可不加锁）。

无保安值守的道口，作业负责人需在（）处办理钥匙借用手续。钥匙借用期间该出入口管理由借用人负责，每次进出后须立即上锁。若须长时间进出，则由借用人安排专人全程监护出入口，严禁在无人看护的情况下处于敞开状态；

在车厂的工程车使用铁鞋时，应使用工程车库内铁鞋或随车铁鞋，该类铁鞋的使用和管理由()负责；

DCC铁鞋统一为黄色，按照“DCC-×”格式顺序数字编号，字体为红色，存放于DCC加锁保管，由当值（）负责管理。

客车司机在正线时，车厂内的限速命令原则上由厂调亲自或指示信号楼值班员在列车回厂时以具备录音功能的通讯工具向司机传达；但遇无线通讯系统故障等特殊情况时，厂调应及时将限速命令交()（如来不及时可联系行调），由其负责向回厂司机进行传达。

借用人领取铁鞋后，应加强管理，严禁随意摆放。如现场铁鞋位置发生变化时，必须到DCC办理铁鞋变更登记，即在《铁鞋借用登记表》以“()”方式办理铁鞋施加位置变更，确保铁鞋现场位置与登记一致。铁鞋使用完毕后，应及时归还、销记；

办理接发列车、调车作业时，应在列车停放线路（未装设轨道电路的股道除外）及时输入车底号，确保（）上的存车情况与现场保持一致。

电力蓄电池机车出厂运行需升弓时，在出厂信号机前一度停车与（）及行调联系确认接触网带电后，方可升弓。

办理长钢轨运输工程列车接车作业时，接车线路必须空闲且线路有效长应满足列车停放需要，（）应排列完整接车进路，列车在接车进路信号机前无需一度停车。

地铁列车自身动力调车作业，原则上仅限()模式（试车线调试作业除外）运行。特殊情况需采用NRM模式运行时，作业负责人应在《列车转轨调试安全确认书》中注明驾驶模式、速度限制及安全注意事项，司机须严格执行速度限制规定。

列车运行中发现人员或工器具、物料、异物等侵限时，司机应立即停车并报告DCC，未得到DCC命令前严禁擅自动车。()确认停车原因消除（如人员已下道出清，侵限的工器具、物料、异物已清除等）且列车运行前方线路空闲、接触网/轨有电（非升弓/靴运行车辆除外）、进路锁闭及信号开放正确后，方可组织列车继续运行。

车厂调车作业原则上不得影响接发列车作业，如影响接发列车时应事先征得（）同意。

前行列车因故退行时，厂调/信号楼值班员未及时暂停短进路发车或扣停后续列车，两列车相对方向运行可能导致（）。

前行列车因故需退行时，厂调/信号楼值班员未及时暂停该出厂方向短进路发车或扣停后续列车，可能导致（）。

发车时如列车在车厂内因故需退行，厂调应优先组织列车退回（），如堵塞后续列车，可视情况调整。

列车在车厂内故障需退行时必须组织司机换端操纵，厂调/信号楼值班员共同确认列车退行进路线路空闲、道岔位置正确且锁闭后方可通知司机，司机按（）方式退行至指定股道。

列车整列已越过出厂信号机/厂界时，接行调列车退行通知后，厂调应按（）方式组织列车运行至指定股道。

更多题库