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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电。

《电气化铁路有关人员电气安全规则》自2013年（）月1日起施行。

在距牵引供电设备高压带电部分（）以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

在电气化铁路区段进行列检作业时，列检设备的安装以及工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开( )以上的距离。

在电气化铁路区段进行列检作业时，在列车队处理C76、C80系列车辆支撑杆折断故障时，仔细确认支撑杆与接触网距离等安全环境，严禁攀爬车顶，作业人员、工具与接触网保持（）以上距离，处理工具必须使用绝缘杆，必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋等必要的防护用品。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告;自通告之日起，视为牵引供电设备带电。

电气化铁路区段各单位全员每年至少进行一次电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格【（）分为合格】后方准在电气化区段作业。

用水或一般灭火器扑灭距牵引供电设备带电部分不足（）米的燃着物体时，牵引供电设备必须停电。

扑灭距牵引供电设备超过（）米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向牵引供电设备方向喷射。

若用沙土灭火时，燃着物体距牵引供电设备带电部分在2m以上时，可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）米以上。

距牵引供电设备（）米范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照（）安全管理有关规定执行。

对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时，有关单位（）的应向作业人员传达电气化区段安全注意事项，并设专人防护监护。

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应可靠（），并有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。机车车顶门、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。