城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则

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根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，基坑、隧道施工应严格执行地下水控制措施，落实控制效果，加强（），避免带水作业，及时封堵涌水，必要时采用地层回灌、跟踪补偿注浆等措施，确保地下水控制处于安全状态。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，基坑、隧道施工应充分考虑各种非施工因素停工带来的不利影响，提前采取（）应对措施。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，建设单位应在基坑开挖前、盾构始发前，组织（）等单位，结合水文地质情况和周边建（构）筑物、管线情况进行现状调查，形成现状调查报告并分析评估，研究制定相关保护措施。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，对围护结构侵限、止水帷幕渗漏、支撑或锚杆（索）轴力超标或松弛、 监测值达到红色预警、地下水控制失效、周边建（构）筑物倾斜或产生裂缝等情况处置过程中，（）单位应参与并提出应急保障措施。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，采用连续墙作为围护结构的，拐角处连续墙不得采用"一"字型结构。(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，连续墙接缝处宜采用旋喷桩、预留注浆管等止水措施。连续墙接缝处宜"先探后挖"，发现渗漏及时注浆堵漏，同时编制连续墙接缝渗漏治理方案指导施工，视情况纳入危大工程管理。(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，加强围护结构施工质量检测，采用（）等方法对围护桩、连续墙等围护结构进行完整性检测。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，宜采用（）等方法对围护结构（含止水帷幕）进行渗漏水检测。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，基坑土方开挖时严格遵循自上而下分层分段进行，严格控制开挖与支撑之间的时间、空间间隔，严禁超挖；软弱地层支撑应采用钢筋砼支撑等加强措施；应（），采用换撑方案时应（）；支撑不到位严禁开挖土体；严格换撑、拆撑验收，严禁支撑架设滞后、违规换撑、拆撑。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，钢支撑架设必须设置防坠落装置；钢支撑架设时严格按规范要求一次性施加足够预应力，做好钢支撑预应力锁定，钢支撑出现应力损失应及时查明原因并进行应力补偿。(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，基坑工程应按照设计文件规定进行（）等监控量测，监控量测数据超过预警值应科学分析并及时处置，超过控制值时应分析查明原因并制定有效处置措施，未采取处置措施前，严禁组织后续施工。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，矿山法隧道调整设计文件和施工方案主要技术措施参数（如混凝土强度、配筋、结构尺寸等），应经设计专业负责人书面同意，并重新按规定审查。（）等应参加涉及调整主要技术措施参数的四方会议，并在会议纪要上签字确认。开挖过程中采取的施工步序、超前加固、初期支护及拆除的范围和方式与设计文件及施工方案不符的，严禁开挖施工。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，管线核查主要包括管线的（）等信息；相应措施主要是指重要管线的保护、加固等措施。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，施工单位必须建立矿山法隧道掌子面与地面的通讯联络机制；通讯联络可采用（）等方式，确保（）联络方式畅通。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，矿山法隧道工程采用爆破法施工时应符合当地有关管理规定，建立严格的爆破专项方案并经专家评审论证，方案经论证后即可实施(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，爆破人员持证上岗；严格控制爆破装药量，当天剩余的爆破器材必须清点数量后现场妥善暂存以备第二日使用；爆破时划定爆破警戒区，严禁人员进入(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，矿山法隧道格栅钢架、型钢及连接节点每次施工完成后均应抽样进行隐蔽工程验收，并留存照片等影像资料。(　　)

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，施工单位应根据不同的掘进组段，确定合理的土压力、扭矩、刀盘转速、推力、推进速度、添加材料注入量、注浆压力等掘进参数，精确控制盾构掘进姿态，妥善处理轴线偏差，确保盾构匀速连续掘进；建立掘进参数动态调整机制，以（）为核心，确保盾构姿态稳定。

根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质〔2021〕42号）有关规定，盾构掘进过程中出现（）时，应及时组织召开专家分析会，并迅速采取有效措施进行处理。

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