防洪知识培训题库（上海局，武汉局，------宁西大线）

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2026年上海局汛期起止时间为（）至9月30日。主汛期原则上为6月～8月。

运行中的列车收到LBJ报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时的第一行为( )。【上海局普速铁路第一行为】

长链：线路实际长度（）断链前后里程数值之差的为长链。如：甲站至乙站间站间区间为10公里，若区间存在长链1km时，两站实际公里数有11公里。

短链:线路实际长度（）断链前后里程数值之差的为短链。如：甲站至乙站间站间区间为10公里，若区间存在短链1km时，两站实际公里数只有9公里。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须（）报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布（），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

发生铁路应急灾害报警，司机接到“××站至××站间所有列车立即停车”呼叫时，在区间内运行的司机应立即采取（）。

发生铁路应急灾害报警时，车站值班员不能采用群呼方式及列车调度员呼叫司机时，按车次逐列呼叫司机停车，司机听到呼叫后应立即采取（）。

上海局管内接近I级防洪地点列车司机三次呼叫无应答时，应及时（）。

上海局管内当发现洪水已漫到路肩时，应（）并报告车站。

在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足时，第一处置行为是（）。

上海局管内运行机车乘务员途中接到“降雨量达到客车雨量封锁警戒值”通知后，在关系区间运行的旅客列车立即降速（）的速度运行至前方站。

上海局管内运行机车乘务员途中接到“降雨量达到货车封锁警戒值”通知后，不区分客货车，均以（）的速度行驶到前方车站。

上海局管内运行机车乘务员途中接到“临时雨量封锁警戒值”通知后，不区分客货车，均以（）的速度行驶到前方车站。

上海局管内运行机车乘务员途中接到“降雨量达到货车或临时雨量封锁警戒值”通知后，不区分客货车，均以不超过20km/h随时能停车的速度运行至（）。

上海局管内防台期间列车停运区段恢复开行列车前，需开行轨道车（单机）对停运区段内行车设备进行安全检查时，轨道车（单机）运行速度由工务登乘负责人确定，最高不得超过（）。