（理论）cr400af动车组机械师竞赛题库_-_副本

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CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（）、碳滑板无漏泄。

CR400AF动车组在进行检查辅助排障器表面状态及距离轨面高度尺寸作业时，若表面磨损严重或者距离轨面高度尺寸调整后不能满足( )之内进行更换。

CR400AF动车组一级检修周期为每次累计运行()公里或48小时内，以先到为准。

CR400AF动车组进行车体倾斜尺寸测量时，需保证MR压力在( )至950kPa

CR400AF动车组动车轮对更换中，转向架撒砂装置安装质检员使用扭矩扳手按照规定力矩的 ( )复核螺栓紧固到位。

CR400AF动车组牵引电机更换新品紧固件时，对电机上部两安装螺栓进行紧固，螺栓紧固扭矩为( )N·m，捆绑松铁丝，找补油漆，涂防松标记。

CR400AF动车组牵引变流器和TCMS间的数据传送通过（）总线进行，传送和接收控制指令信息及故障信号等。

CR400AF动车组为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（）位。

CR400AF动车组空心车轴探伤作业中的缺陷判定：当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过（）mm 深度当量时，车轴判废。

CR400AF动车组司机操作司控器手柄进行速度设定进行两列动车组联挂，机械钩联挂后，空气管自动打开，电钩伸出，电钩联挂完成后联挂过程结束，联挂界面自动退出，（）进行初运行。

CR400AF动车组抗侧滚扭杆装置就是∶对于车辆所要求的侧滚刚度，仅靠（）的垂向刚度依然不能满足其要求时发挥作用的装置。

CR400AF动车组一级检修受电弓软铜编织线完整，连接无松动，无磨损，断股不得超过（）。

CR400AF动车组齿轮箱接地装置弹簧压力测试中，更换新品紧固件及密封垫片，将接地装置盖组件和接地装置密封垫安装到绝缘板，紧固扭矩为（）N·m，并涂打防松标记。

CR400AF动车组主控信号投入，VCB 闭合后，撒砂干燥电磁阀处于常得电状态，持续施加（）的压缩空气，自动干燥砂子。

CR400AF动车组前窗玻璃安装完成检查确认密封胶涂打良好在常温下干燥 ( )h 以上。

CR400AF动车组受电弓更换时，用扭力扳手紧固绝缘子M16螺母，紧固扭力：（）N·m。

CR400AF动车组一级检修车轮碾边(卷边)缺陷应≤()。

CR400AF动车组电机额定功率（）kW。

CR400AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动（）级的空气制动力，网络正常时由TBM进行制动力分配，网络异常时由各车BCU单独控制。

CR400AF动车组每节车的车门通过台设1台全景网络摄像机，客室内部设置（）台半球网络摄像机。