（题库）（2026年4月3日16时）第一期电力机车司机（客运）差异化主题补强培训...

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旅客列车施行常用制动时，为了减少冲动，应在（）状态下直接施行。

站外空气制动调速的目的是（）。

旅客列车运行中，发现供电电压异常，司机应首先通知（）。

运行中接收到的临时调度命令，应选择（）向段安全生产指挥中心报告。

运行中，遇天气不良了望困难时，应（）处理速度。

列车在区间被迫停车后，单机在自动闭塞区段紧急制动停车，司机应（）。

发现接触网异常或收到接触网故障信息时，电力机车司机应立即采取（）措施。

确认路票时，副司机呼唤“确认路票”，司机应答（）。

试闸点，副司机呼唤“注意试闸”，司机应答（）。

接近慢行地段限速标，副司机呼唤“慢行注意”，司机应答“限速XX公里”，副司机需（）。

断（T断）电标前，副司机呼唤“断电”，司机应答（）。

进站（路）信号前，司机应答“双黄灯”后，应追加呼唤（）。

调车作业动车前停车状态，副司机呼唤“转调车位”，司机应答（）。

接近尽头线，副司机呼唤“土挡注意”，司机应答（）。

到达入库，列尾销号时，副司机呼唤“列尾销号”，司机应答（）。

停车后，追加减压至（）及以上保持制动状态。

在站停车时间超过（）分钟时，应对机车走行部进行检查。

列车在（）及以上坡道的车站停车时，应待出站（进路）信号开放后，再缓解列车制动。

通过限速地点时，遇限速命令与地面实际不一致，应（）运行。

待乘期间出入寓必须进行（）测试。

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