武汉铁路职业技术学院-动车组司机考试培训资料-2023（1）

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动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按( )模式进入区间

使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为( )。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机点为灯状态。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( )准许，并预告司机。

动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按( )行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

列控限速按档分为不同的限速等级，最低为( )km/h。

常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

对低于( )km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于80 km/h的限速按调度命令执行。

动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5 m以上方可停车。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为( )。

动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为( )m。

CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。