2026年营业线施工关键岗位施工（维修）负责人适应性培训考试试卷

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天窗作业接撤地人员严格执行1人操作，1人监护制度，监护人员严格履行监护职责，监护期间不得从事监护职责外的任何工作。（1 分）正确错误

个人手机集中管理由各班组（作业小组）建立《手机集中管理登记簿》，天窗作业前后进行登记备查，登记簿明确时间、机主、接收时间、发还时间、保管人签认、备注等登记内容，无手机人员需在备注栏注明未携带手机。（1 分）正确错误

提供的设施位置准确，因施工造成的损坏，施工单位应负主要责任。（1 分）正确错误

本单位作为施工主体单位或项目管理单位时，普速铁路架设（拆除）接触网硬横梁施工只允许委托其他副段长担任施工协调小组副组长。（1 分）正确错误

营业线施工应认真执行国铁集团、集团公司防洪工作管理相关规定，落实防洪措施。（1 分）正确错误

上线作业原则上作业人员不得跨越线路，特殊情况必须跨越线路时，须在提报作业计划时明确人员、机具进出场及转场走行径路。作业期间严格按照计划径路跨越，并须与驻站联络员做好联系、确认，确定需跨越的线路无列车、车列经过后在现场防护员的指挥下快速通过。（1 分）正确错误

确保施工安全是段各级部门的共同责任。要牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。（1 分）正确错误

施工预备会原则上于施工前1日在登记站召开，如遇其他特殊原因，最迟不得晚于施工日计划批准的施工开始时间前2小时召开。（1 分）正确错误

运行值班（值守）人员在倒闸停电作业开始（以发布倒闸命令时间为准）30 分钟前，将个人手机统一摆放在所（亭）内工具（钥匙）柜中管理，作业结束（以消令、作业结束时间为准）后方准领取。（1 分）正确错误

施工前未开展施工安全风险研判、未制定施工安全管控措施，不得召开施工预备会。（1 分）正确错误

电力、给水专业在车站站台安全白线外开展的抄表或简单的零修作业可提报天窗点外上线作业计划开展。（1 分）正确错误

车站作业未全站封锁只占用部分股道的作业时，占用股道期间，如需侵入或者跨越未占用的股道时，必须联控驻站联络员并确认无车后方准进行。（1 分）正确错误

接触网专业开展车站天窗点外上线作业进行设备巡视，作业人员不得跨越线路，特殊情况必须跨越线路，点外计划内必须明确跨越位置，跨越前必须与驻站联络员做好联系、确认，确定需跨越的线路无列车、车列经过后在现场防护员的防护下快速通过。（1 分）正确错误

发生违反安全红线，未构成生产安全事故、铁路交通事故、严重安全隐患的直接责任人，属职工的，由所在单位或部门给予待岗 3 个月，至少 3 个月内不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车的关键岗位，离岗后应经重新培训合格后方可上岗，其工资待遇及待岗、转岗、复岗按照相关文件规定执行；属劳务派遣工的，根据劳务派遣协议退回劳务派遣单位，并按照劳务派遣协议对劳务派遣单位进行考核处理。（1 分）正确错误

同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工预备会和总结会。（1 分）正确错误

禁止危险品违规上车。特指：除特殊或专用运输、生产、施工、维修等按规定携带的用品外，故意逃避安检查危或履行安检查危职责不到位，导致汽油、煤油、管制刀具、炸药、枪支、手榴弹违规带上列车，造成不良影响。不按规定安检导致列入《铁路危险货物品名表》的爆炸品装入货车车辆。（1 分）正确错误

“股道修”是指在有2条及以上到发线股道的普速车站（双线区段按行别计算），错开正线图定天窗时段安排到发线纯股道（两端出站信号机内方，不含股道绝缘节区段）维修作业，且维修作业影响范围不超作业范围的维修组织方式。（1 分）正确错误

高速铁路防护栅栏内严禁堆放大堆材料。（1 分）正确错误

“阶梯天窗”是指在确保通道畅通的前提下，通过划细、划小天窗单元，根据运输组织情况和维修作业需求，每日分时段在大型站场不同区域顺序开展设备巡查养护作业的维修作业组织模式。（1 分）正确错误

驻站联络员在应急处置需到车站进行驻站防护时，需确认来车方可跨越线路。（1 分）正确错误

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