2026年车间（国铁运用通用理论题库）题库（标黄主观题本次不涉及）(9)

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动车组行车设备故障（以安监报-1 为准）须一事一分析，影响动车组运行20min 及以上的车辆责任设备故障由（）组织分析。

当动车所、动车组存车场存车能力不足需在车站存放时，优先安排存放( )。

动车组临修试运行里程应不少于（）必要时可适当增加试运行里程。

动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知（）。

动车组行车设备故障定责由担当( )负责，由国铁集团机辆部审核。

发生地铁路局集团公司动车调度员接到动车组故障报告后，应在（）内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并推送至途经铁路局集团公司。

机车救援、无动力回送按动车组无动力回送作业办法进行（）确认，

在铁路局集团公司管内试运行时，由动车段负责请令，调度所负责安排，涉及跨局试运行时，由铁路局集团公司调度所根据车辆等部门申请向（）请令。

动车组备用状态下的全部时间，即动车组（）出所联检后非运用时间段的累计时间。

运行途中空调置于手动制冷、制热模式时，每（）左右应转换一次通风（通风时间10min左右）。

影响动车组运行20min 及以上的车辆责任设备故障由铁路局集团公司（）组织分析，20min 以下的由动车段组织分析

动车段（）依据动车组出所质量规定组织动车组运用质量鉴定

运营动车组临时执行路用任务须加装试验检测设备时，装车方案应经动车组制造企业及动车组（）（涉及列控车载设备接口时还需电务部门）共同确认

简略制动试验为通过主制动手柄施加最大紧急位的试验，还可根据需要结合（）实施防滑试验、总风贯通、保压试验等其他制动试验项目。

铁路局集团公司组织鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不得少于（）列

铁路局集团公司（）组织一次二级检修对规，对作业计划、标准、过程、质量等进行检查，对规结果按规定上报。

动车组存放出发前、一级检修应在（）进行全部制动试验，一级检修周期间隔内应覆盖两端

重联动车组一级检修联检后需解编出所时应在重联端进行（）。

运行途中，必须按规定巡视，并在乘务（监控）室监控列车运行及设备状况，每（）通过视频监控查看受电弓状态

动车组试运行后，参试单位应共同对试运行结果进行确认，并在“（）”签认。

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