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允许速度 120（不含）～160km/h 线路，直线上顺坡的超高不应大于（） mm。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于 160km/h 特殊困难地段不应短于（） m。

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于 120km/h 线路在极个别情况不足 25m 时，正线不应短于（） m。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在（）递减。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（）递减。

曲线正矢用（） m 弦在钢轨踏面下 16mm 处测量。

450＜R≤800 曲线，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差为（）mm。

450＜R≤800 曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差为（）mm

450＜R≤800 曲线，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差为（）mm。

υmax≤120km/h地段，R＞800 曲线，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差为（）mm。

υmax≤120km/h地段，R＞800 曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差为（）mm

υmax≤120km/h地段，R＞800 曲线，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差为（）mm。

曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下( )mm处测量。

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于 120km/h 线路不应大于（）。

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度大于 160km/h 线路不应大于（）。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）明显折断属于（）标准。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于（） mm 属于失效。

机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120km/h 线路，木枕经削平后厚度不足（）mm 属于失效。

混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（） mm 属于严重伤损。

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