6caff30d6a24176e3b14bcf2baf16a3a

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。

停车信号：昼间—表面有反光材料的（）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm.。

减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( )km/h。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

进站信号机均以显示（）信号为定位。

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

更多题库