04检修施工作业负责人（全类型、非动车）资格证考核方案（含应知题库）v2.0-2...

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担当动车类检修施工作业的施工负责人应具备（）年及以上轨道交通行业从业经历。

施工负责人的管理必须坚持“（）”的原则，确保施工和列车运行安全。

在申报车站施工和（）计划时，至多可选择2名施工负责人。在相同的时间，2名施工负责人不得同时登记，只登记其中的1人，施工结束后由其注销。

（）负责本单位施工负责人的日常管理和考核。

（）负责作业点的组织、协调、指挥工作。

每名作业点负责人至多只能负责（）个作业点。

配合人配合分公司指挥到位时，擅自进行施工的，由（）承担管理责任。

作业点负责人和施工负责人负责施工过程安全措施的落实、检查、（）。

（）负责对接触网[轨]停电类作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。

（）负责所辖[不含10号线]车场区城巾涉及检修基[线]等[车辆检修用库房内]范围内，各股道以[绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理，包括停电类施工作业申请的审核、批复。

对于正线接触网[轨]停电类多类型施工作业，（）车控室值班员负责将所有接地线[合作业点]的编号录入施工管理系统。

对于车场内涉及车辆检修基[线]的停电类施工作业，施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知（）接地线的编号和数量，由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视执行区等]。此类施工作业，在人员走行、巡视过程中可不接触接触轨接地线，遇中途需要进行检修施工且与接触轨安全距离低于（）mm时，应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的（）同时挂设接地线。

在同一个供电区段内的施工作业，对于单边供电的，应在施工作业面（）挂设接地线。

动火单位应在实施动火前（）日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。

地铁车辆、供变电、信号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的，其动火申请和现场管理由（）负责。

动火作业过程中，（）应仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。

危险性动火作业的审批及现场管理，由（）负责。

尚未移交给运营单位的施工预留区，其动火作业的审批及现场管理由（）负责。

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