济南运二202603运用车间全员化考评（lkj非正常机车乘务员）题库---自用

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“非正常行车确认”窗口15秒自动关闭后，按压[↑]键( )秒可再次弹出。

《LKJ机车乘务员操作使用手册》规定：监控状态下,单机、货车、快速货物班列在减速区运行，机车牵引的列车实施常用制动的减压量为（）kpa。

LKJ 设备发生故障后的操作：经调度员准许运行到前方站停车后，断开主机电源开关( )秒，再合上电源开关，判断故障是否消除；如故障未消除，断开主机电源30 秒后再开机。

LKJ操作中，路票的解锁方式为( )。

LKJ处于降级状态下，无法显示距前方信号机的距离，LKJ报警时，须在( )s内按压警惕键，否则LKJ实施紧急制动。

LKJ发生系统故障，进行断电30秒以上后重新开机处理时，开机时要根据机车信号的显示状态控制机车速度，避免造成放风停车。当机车信号显示进行的信号时，机车速度要低于( )km/h。

LKJ发生系统故障报警时，需在( )min内关闭主机电源，否则LKJ实施紧急制动。

LKJ发生系统故障报警时，需在( )min内关机，否则LKJ实施紧急制动。

LKJ启动相位防溜功能，出现连续语音提示“注意相位防溜”后，( )s内未按压[警惕]键，LKJ实施紧急制动控制。

LKJ设定的警惕报警，遇警惕按钮失效后可按压( )键解除警惕报警。

车位调整：在运行中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。

车载基础数据中设置防洪地点数据后，机车接近防洪危险地点（）米处，屏幕显示防洪地点标志（防洪地点起点处显示“汛”字牌），语音提示“注意运行”两遍。

当出现机车信号故障时，立即停车报告车站值班员或列车调度员。若列车停在区间时：在自动闭塞区段将LKJ 转入20km/h 限速工作状态，严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过（）km/h 的速度运行到前方站内停车。

当机车信号为停车信号，LKJ以前方信号机前附加安全距离处为停车目标，区间紧急制动控制安全距离值为（）m。

调度命令写入IC卡的绿色许可证行车，列车运行速度低于（）时，LKJ自动弹出〖绿色许可证输入〗窗口，输入绿色许可证编号后按压[解锁]+[确认]键，LKJ解除在该架信号机前的停车控制。

管压防溜报警后，应立即追加列车管减压量，使列车管累计减压量达到（）kPa以上（对于调车工作状态下或单机车次，也可使闸缸压力大于80kPa），装置解除防溜控制。

货物列车进站靠标停车的条件：运行速度低于（）km/h并距出站信号机距离小于200米。

机车信号红黄闪灯自动引导开口后，遇有机车信号变化时按机车信号进行控制，但距引导的信号机前（）m内变为关闭信号时不进行控制。

技规规定：装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、（）km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

技规规定：装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。

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