附件3集团公司铁路营业线施工安全知识考试补充题库（2026年、包含上错道）

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高速铁路区段，应于施工（维修）点前2小时完成登记手续。

因施工（维修）单位原因需取消本项施工（维修）作业，已办理登记时，由施工（维修）单位办理销记，“销记内容”栏的销记用语为“因××原因，本项施工（维修）作业取消”，并经车站行车人员签认，车站行车人员签认后应向列车调度员（车站调度员或规定的人员）报告。

违章指挥或强令冒险作业是I类红线，给予开除处分并依法解除劳动合同。

自轮运转特种设备走行部或制动机关键部件漏检、漏修、漏探、漏验，上线运行属于II类红线，给予开除处分并依法解除劳动合同。

大修施工作业，侵入铁路建筑限界的线路放样、施工地段障碍物调查、现场交底等上道作业必须纳入天窗作业。

桥上栏杆更换，可在天窗点外进行，但必须确保人员、材料、机具不侵入铁路建筑限界,来车方向必须增设远端防护。来车前应及时停止作业，组织人员进入避车台避车。

跨越线路前，现场防护员在跨线前要告知驻站联络员现场跨线位置、目标地点、预估跨线时长等关键信息。驻站联络员确认具备跨线条件并下达跨越线路“三位数密码”。完成跨线，现场防护员向驻站反馈跨线完毕“三位数密码”，并各自做好记录。

施工（维修）开通登记时，施工（维修）负责人需对现场作业情况进行再次确认，确保设备状态符合开通条件，在能够确认作业人员、工机具及材料等能在天窗点内撤出限界后，传达相关信息给驻站联络员，驻站联络员方可在开通登记上签认并在驻站联络控制簿上登记相关内容，设备开通后禁止组织任何无计划上道作业。

复线区段通道门信息牌对进网处所的线路行别进行明确，以区分进网时是在上行侧还是下行侧；多线或站场地段标示从进门股道依次向内的线路行别或股道编号。

铁路营业线施工安全知识合格成绩为90分，经集团公司培训考试合格后，方可持证上岗。对考试不合格、考核不称职人员要及时进行调整。

每年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据生产组织、技术装备变化等情况，及时组织劳动安全培训，经考试合格（80分及以上）后方可上岗作业。

远端防护距离不小于1400m，并随之移动，如瞭望条件不良，应增设中间联络防护员。

双线（正线）线间距小于6.5m地段，本线封锁但作业时需要侵入邻线正线的作业（如：两线间整理石砟等作业）在提报作业计划时备注可能侵入邻线作业的时间及范围，可不设远端防护员，可能侵入邻线时，防护员要加强联系。

远端防护员与驻站联络员间要建立联系，必须不间断地瞭望获取来车信息，发现来车（包括邻线）后及时通知工地防护员。

利用线路百米标桩来判别上下行时，先判别百米标由小到大的方向排列，人站在路肩，面向大里程方向，可判定线路在左侧的为下行线，线路在右侧的为上行线。

现场防护员、驻站联络员、施工负责人、带班人不得随意更换

施工协调小组不得随意委托

施工范围不得随意扩大

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