普铁信号工资格考试考评测

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转辙机固定检查：检查转辙机固定良好，螺栓防松标识齐全，无异位，防松弹垫压平。

机体外观检查：机体无裂纹、无锈蚀。动作杆筒、表示杆筒、小电机防护罩、蛇管弯头等部件与机体连接螺丝紧固良好、防松标志齐全、无锈蚀。

转辙机开启：打开转辙机下安全接点。检查安全接点各部螺栓紧固良好（检查防松标识齐全），配线压接良好，配线及线头无损伤。闭合安全接点时检查动接点打入静接点深度在4mm。拉开安全接点时检查动接点与静接点可靠断开，间隔2.5mm以上。

机盖检查：机盖支撑托杆无弯曲变形，盘根无断裂、无变形，防尘防水良好。

固定检查：检查自动开闭器、小电机、油泵组、动静接点、缺口采集装置等各部件固定良好（防松标识齐全、无偏移）。

连接检查：检查安全开关等各部连接销、开口销状态良好。

配线检查： 1.接点座、小电机、缺口监测配线压接良好，各部配线及接线端子压无松脱，线头无断股损伤，无毛刺、无破皮。压线螺丝防松标志齐全、无异位。 2.机内配线走向整齐，绑扎固定良好，无与机内动作部位及机盖相碰可能。【缺少答案，请补充】

动、静接点状态检查： 1.检查自动开闭器静接点片长短一致、左右对称，接点片不弯曲、不扭斜、前后开口均匀，辅助片无断裂、作用良好。动接点环与静接点片非点接触。 2.检查动接点环防脱措施良好，止挡销无断裂、缺失、松动。 3.转换到位后接点接触深度不小于4mm，动接点与静接点座间隙不小于3mm。动接点摆动量不大于3.5mm。

动静接点接触状态检查： 1.使用手摇把缓慢转换动接点组，动接点环应同时接触左右静接点片，且两静接点片应同时有约1mm张开位移量。 2转换到位后，向动接点方向轻推单侧静接点片，另一侧静接点片应约1mm位移量。

接点擦拭：使用接点擦拭架卡住静接点片，用白绸布擦拭静接点片、动接点环。擦拭完毕，必须对各接触面进行全面检查，确保光洁、无异物。

接点压力测试：使用测力计测试各部静接点片与动接点间的压力为 6N～12N，两侧偏差不大于 3N。每年1次。

油量检查： 1.检查油量：松开油标尺螺栓，拉出油标尺在1/2～2/3标记之间（主项目）。 2.油箱注油：油标尺低于1/2标记时进行注油。用专用油壶，将YH-10号航空液压油由注油孔注入油箱至1/2～2/3之间。 3.初次安装调试时，打开遮断器使用手摇把手摇电液转辙机转换数次，排除系统中的空气（排气方法：松开油标螺栓，在手摇电机时拧紧溢流阀，使空气从油箱中排出）。【缺少答案，请补充】

油路检查： 1.检查油箱密封良好，溢流阀调整螺丝、油管连接螺丝不漏油，油管密封垫完好不漏油。 2.检查机外管路系统及连接接头，无渗油、无裂纹。

油压测试：测试溢油压力。打开油压测试点帽，接入油压表，注意拧紧，在转辙机处于溢流状态时，观察压力表数值。溢流压力应标准:ZYJ7型13-14MPa。

油压调整： 1.检查转辙机溢流阀调整灵活。2.转辙机溢流压力需进行调整时，松开溢流阀防松螺母，使转辙机处于溢流状态，通过松紧溢流阀的盖螺母（顺时针旋转压力值增大，逆时针减小）来调整溢流压力值，调整好后拧紧溢流阀防松螺母。

普速铁路现场信号设备维修岗位资格性考核（模块6 ZYJ7应急处置），完成以下实操考核内容：一、风险管控-作业前准备（15分） 1. 按规定登销记联系。 2. 按规定穿戴、使用劳动防护用品。 3. 仪表、工具、材料清点齐全。 4. 按规定执行眼看手比口呼、一站二看三通过制度。二、过程控制-道岔故障查找（85分）完成指定故障点的道岔故障查找作业。

25HZ轨道电路考核项点，完成以下检查、测试及复查验收作业： 1. 检查箱盒、加锁状态、硬面化、基础、电缆及设备铭牌状态（4分）作业内容及标准：检查箱盒无裂纹、无破损，各部螺丝防松标记良好，无偏移；检查清理设备基础硬面化，硬面化无石渣、异物，周边无杂草；检查基础不倾斜，设备铭牌清晰；检查各类连接线连接、固定良好，无破皮，无锈蚀，无膨胀，防混措施良好；铆钉与钢轨接触良好，白漆封闭良好；补偿电容固定、防护良好、号码清晰；检查等阻线钢轨处根部无断裂，过轨卡子固定良好，无断裂，无松动。 2. 检查各类引接线连接、固定、情况状态（3分）作业内容及标准：检查各部绝缘（包括轨距杆、连接杆、轨端绝缘等）外观良好无破损，轨缝达标（分体式绝缘轨缝6-15mm、胶结绝缘轨缝6或8mm），轨端无肥边、无侧磨，绝缘接头钢轨高低相差不大于2mm。胶结绝缘无开裂、脱胶，鱼尾板螺丝紧固，无扣件碰夹板、螺栓垫。 3. 检查绝缘节（2分）作业内容及标准：检查绝缘节5米之内无鱼鳞片，绝缘接头捣固良好，无翻浆冒泥。 4. 检查道岔区段跳线及连接线（3分）作业内容及标准：道岔区段的各种跳线及连接线应采用双套，铆钉打入钢轨深度最少与轨腰平，露出不大于3mm，涂白漆封闭，断股不超过1/5。 5. 箱盒内部检查（5分）作业内容及标准：检查变压器、扼流变等箱盒内部清洁，无异物，箱盒密封防水、防尘良好，检查防尘孔封堵良好；检查箱内变压器、隔离盒、感容盒、匹配盒、限流电阻、防雷元件等安装固定良好，检查防松标识无偏移，设备无过热现象；各种器材用途铭牌齐全清楚；端子板、端子柱固定牢固、无松动；检查防雷单元齐全，作用良好；对使用10年以上断路器进行通断电试验，人工操作断路器手柄断开、闭合3个循环，查看微机监测电压与原电压相同，且曲线稳定；检查箱盒内电缆去向铭牌齐全清楚，贯通标牌字迹清晰、正确。配线表、原理图清晰正确。图纸采用塑封工艺，图实相符。 6. 测试相关参数（分值合计43分）作业内容及标准： - 受电端轨道变压器变比不允许随意调整，电化区段：13.89，非电化区段1：50。（6分） - 电路送、受电端限流电阻按调整表阻值固定，送电端限流电阻不得调小，更不得调至零值。（2分） - 使用移频在线测试记录表菜单中25/50周档位进行测试：①电源电压、送电、受电变压器I、II次电压测试；②送受端隔离器输入输出电压测试；③限流电阻电压测试；④测送、受电端扼流变压器轨道线圈、信号线圈测试；⑤匹配盒电压测试（数字移频仪表使用2000Ω档）。（2+6+6+6+6分） - 入口电流测试：顺着列车运行方向，在列车最先进入该区段的一端，使用数字移频表，将档位调至“多载频”档位，用0.15欧姆标准分路线短路轨面，分路线卡在移频综合测试仪卡钳内，仪表所显示的电流值即为入口电流（有平推检查列车运行的轨道区段不再单独测试）。（6分） - 等阻线平衡电流测试：使用数字移频表测试，将数字移频表档位调至“电流”档位（注意表笔的插孔），卡钳开关扳至“25HZ”档位，分别测试“双长”、“双短”、“单长”、“单短”6个数据（标准：两短线之间、两长线之间不平衡电流不大于30%，长短之间不大于10%）。（6分） - 轨道电路极性交叉测试：(1)对于双扼流区段，按照2倍轨端电压≥轨面电压的方法及标准进行极性交叉测试，如果成立则极性交叉。（1）V1>N5 或 V1>V6 或 V4>V5 或 V4>V6 即极性交叉。②2V1>V2 或 2V1>V3 或 2V4>V2 或 2V4>V3 (2)对于单扼流或者无扼流区段，按照“斜”测电压不大于“正”测电压的方法及标准进行极性交叉测试，即俗称的“斜不压正”。如果成立则极性交叉。注意：“斜”测电压必须是本区段一轨面和邻区段另一侧轨面电压。（6分） - 分路残压测试: 用定压测试仪采用0.06Ω的标准分路线在轨道电路最不利处所进行分路测试。（4分） - 轨道绝缘节检查测试: 胶结式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值线下测试应大于1MΩ（在线绝缘电阻测试大于20Ω）。分体式绝缘应测试两钢轨对两侧绝缘夹板的阻值和轨端阻值；胶结式绝缘应测试两钢轨对一侧绝缘夹板阻值和轨端阻值。（4分） 7. 复查验收（1分）作业内容及标准：对裸露锈蚀的跳线、导接线、箱盒连接线进行涂油；填写检修卡后，箱盒加锁，螺丝，活动部位适当注油；对各项测试数据纳入电特性测试台账；作业结束后，关键作业项点复查录像；与室内集中监测人员联系，确认轨道电路曲线无异常，电气特性正常。（含图）

普速铁路现场信号设备维修岗位资格性考核（模块7 站内轨道电路设备检修），完成以下实操考核内容：一、风险管控-作业前准备（15分） 1. 按规定登销记联系。 2. 按规定穿戴、使用劳动防护用品。 3. 仪表、工具、材料清点齐全。二、过程控制-标准化作业（85分）按考核评分记录表中的评分标准完成站内轨道电路设备检修的标准化作业。

普速铁路现场信号设备维修岗位资格性考核（模块8 站内轨道电路设备应急处置），完成以下实操考核内容：一、风险管控-作业前准备（15分） 1. 按规定登销记联系。 2. 按规定穿戴、使用劳动防护用品。 3. 仪表、工具、材料清点齐全。 4. 按规定执行眼看手比口呼、一站二看三通过制度。二、过程控制-站内轨道电路故障查找（85分）完成指定故障点的站内轨道电路故障查找作业。【缺少答案，请补充】

完成站内轨道电路设备应急处置的作业前准备，需做到： 1.按规定登销记联系。 2.按规定穿戴、使用劳动防护用品。 3.仪表、工具、材料清点齐全。 4.按规定执行眼看手比口呼、一站二看三通过制度。本项占15分。