《广州局集团公司供电系统铁路营业线施工管理实施细则》及《段施工安全管理细化措施（...

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牵引供电变配电设备、远动设备、（）、站场给水、接触网技术改造及大修施工，高速铁路接触网三级修等施工。

分相地面感应器更换，需（）部门配合。

距离接触网带电部分不足（）米需接触网停电配合进行的边坡整治施工。

天窗作业后，一般不得采用封锁、降弓、限速等行车限制条件，确需采用时，施工方案必须经( )批准，并在施工计划中注明。

施工风险等级由（）在提报计划时初步确定，供电段调度值班室审核，供电部审核计划时确定

普速线繁忙干线封锁正线（）小时以上的接触网施工

在线间距不足 6.5m 地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，线路允许速度（）以上区段使用接触网车梯、梯子的作业。

各供电段要对作业车、大型机械的邻近施工、跨线桥施工现场进行视频监控，发现问题立即通知（）停止作业，并组织调查核实。

各供电段每月（）日前提报次月月度施工计划，明确月度施工项目和施工具体内容，制定安全措施。

电气化区段供电设备周边（）米以内开挖基坑、降水和挖孔桩施工。

Ⅰ级风险施工由（）到场盯控。

驻站联络员在联络期间不得擅自离开（）。

进入行车室的驻站联络员应经（）合格，具备联络员资质。

（）或现场防护员收到联控信息，应立即转达相关人员。施工负责人与现场防护员联控措施由作业单位制\\n定。

（）、现场防护员、施工负责人应执行实名确认呼唤应答制度，联控用语要标准规范，使用普通话。

天窗点外作业中，当作业区段有列车接近、通过时，联络员与（）及施工负责人的联控用语同天窗作业相\\n关规定。

作业中存在多组作业多人防护时，（）必须与各组防护员分开联络确认，现场防护员与施工负责人及各小组长之间应通过对讲机保持联络畅通。作业单位要制定相应的联控管理措施，并在作业前由作业单位根据现场实际细化明确。

（）在联络期间不得擅自离开车站行车室。

除设备故障应急处置外，（）进入行车室联络时，须携带《施工（维修）日计划表》、《点外作业计划单》或《邻近营业线施工安全监督月计划表》。

（）进入行车室联络时，必须按规定着装，佩带“驻站联络员”上岗牌，并服从车站管理。