（动二）2025年机务专业安全红线和刚性约束条款、机务“十必停”及“三违”办法题...

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机车运行中间断瞭望10秒以上至20秒。按特别严重三违处理。

待机时值守人员盹睡或离开司机室无人监护机车（5分钟及以上且未造成影响）。按一般三违处理。

反手关机车车门或未手扶把手关机车车门；横越线路未执行“一站、二看、三通过”制度；由靠近正线、会车侧下机车（特殊情况除外）。均按一般三违处理。

发生机车故障、非正常行车信息后未按规定汇报段应急指导台，未造成影响。按严重三违处理。

列车运行中进出站、过分相、制动机使用、监控装置操作、车机联控关键作业环节闲聊10秒钟以上，未造成影响。均按一般三违处理。

LKJ、ATP错输车速等级或编组（未造成超速）。按严重三违处理。（）

待乘、值乘期间携带多部手机、娱乐电子设备或机班入寓未按规定时间将手机放入手机存放柜，存放手机弄虚作假；现场作业中非工作原因使用手机。按严重三违处理。（）

列车通过分相断电标处速度，低于规定的最低过分相速度值（特殊情况下列车调度员准许时除外）。按严重三违处理。（）

邻线信号已开放或有车运行时，在该侧走行、下机车或进行挂车、检查作业。按严重三违处理。（）