2024年江村车站预备班组长之行车工种（1276题）

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补机必须挂于本务机车的前位或次位。

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂旅客列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。

旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按始发铁路局调度命令办理。

在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘。杂小型及状态不良的，可随货物列车无动力回送。

回送轨道起重机，一律挂于货物列车中部或后部。

20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

回送铁路救援起重机，应挂于货物列车中部。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，以5辆为限。

所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，为铁路交通事故。

依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任。

因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用（）道岔，并采用外锁闭装置。

联锁道岔应配备（）装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

道岔加锁装置包括（）。

一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在（）处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。

（）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准。

信号装置一般分为（）两类。

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