2024高铁线路工营业线施工政治应知应会工务安全防洪电气化劳动安全

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250（不含）~350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值Ⅲ级为（）。

车载式线路检查仪容许偏差管理值车体垂直加速度0.20g为（）级。

车载式线路检查仪容许偏差管理值车体水平加速度0.15g为（）级。

对综合检测列车发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所时，应采取限速措施，250（不含）~350km/h线路限速不超过（）km/h，250km/h及以下线路限速不超过（）km/h，具体限速值依据偏差管理值确定。

高速铁路250（不含）~350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需进行临时补修。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为（）mm时需进行临时补修。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为（）mm时需限速不大于200km/h。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（）mm。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平计划维修值为（）mm。【试题选项缺失，请补充】

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平为（）mm时需进行临时补修。

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平为（）mm时需限速不大于200km/h。【试题选项缺失，请补充】

高速铁路250（不含）~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（）‰。

线路静态检查周期，动车走行线、到发线线路几何尺寸检查每（）不少于1遍。

以下不属于计划维修基本内容的是（）。

（）通知驻调度所（驻站）联络员办理开通线路手续。

钢轨总磨耗量等于垂直磨耗与（）侧面磨耗量相加。

250（不含）~350km/h道岔支距计划维修管理值为（）mm。【试题选项缺失，请补充】

250（不含）~350km/h道岔支距作业验收管理值为（）mm。